当世界大国还把目光死死盯在中俄身上时，一个老邻居却在自家后院悄没声儿地攒起一支海上劲旅。日本这些年低头做事，高调藏锋，到头来让华盛顿那边猛醒过来，潜在挑战不光来自北方。
上世纪80年代，日本经济风头正劲，可1985年广场协议一签，日元汇率直线上蹿，美国借此压住日本出口势头。紧接着，1990年代初，房地产和股市泡沫崩盘，企业大批倒闭，失业率攀升，社会压力山大。
日本决策层从这教训中醒悟，认识到单纯靠经济依附别人不行，得在国防上多下功夫。1990年代末，他们启动大隅级运输舰计划，1998年大隅号服役，2002年岛根号跟上，2003年国东号入列。
这些舰艇排水量上万吨，名义上用于两栖运输，实际能搭载多架直升机，具备初步舰载航空能力。日本海上自卫队借此逐步积累经验，外界当时没太留意。
进入2000年代，日本继续推进日向级直升机驱逐舰。2009年日向号服役，2011年伊势号加入。这两艘舰排水量近2万吨，能载18架直升机，舰上设施支持反潜和空中指挥。美方检查后认可，认为符合防御框架，没多加干预。日本就这样一步步扩展海上力量，表面上保持低调。
2010年代中期，日本推出出云级。2015年出云号服役，2017年加贺号入列。这两艘舰排水量达2.7万吨，设计时就预留改装空间。
2020年，出云开始第一阶段改装，2021年10月，美军F-35B首次在其上试降。2022年，加贺启动类似改装，2024年初完成第一阶段，10月在加州外海测试F-35B起降。日本采购42架F-35B，首批2025年8月交付。
到这时，日本已拥有大隅级三艘、日向级两艘、出云级两艘，总计七艘准航母。这些舰艇虽叫驱逐舰或运输舰，但功能接近轻型航母，能快速投送空中力量。
2025年2月，加贺号参与太平洋星辰2025演习，与美法海军联合行动，首次作为轻型航母执行任务。5月，出云级改装进展报告显示，第二阶段工作推进中，预计2026年底完工。
8月，日本与澳大利亚签署10亿澳元造舰协议，进一步提升造船能力。9月，出云号改装进入关键期，持续约三年。
10月，日本国防白皮书强调区域挑战，美日举行年度演习2025，强化海军协作。11月，美国海军高层表示关注中国海军扩张，同时寻求日本船厂维修支持。12月，日本与澳大利亚启动战略防务框架，深化合作。
这些年，美国国防重点在中俄，情报资源倾斜那边，对日本海军升级虽知情，但视作盟友行为。2025年，随着加贺号实战化，美国分析师开始重估日本海上潜力。七艘准航母搭配F-35B，作战半径覆盖西太平洋，机动性强过俄罗斯老旧舰队。
华盛顿报告中，日本地位悄然上升，不再纯属附属。美方推动与日本船建合作，8月议员访日韩，探讨联合生产，以应对中国海军增长。
对我们来说，日本海军扩张值得警醒。历史经验告诉我们，和平发展靠实力守护。我们需加强海军建设，提升监测，维护东海、南海权益。地区稳定需要各国克制，日本这些举动虽防御名义，但潜在影响大。
而我们坚持走和平道路，同时做好准备，确保海疆安宁。长远看，这事儿提醒大家，国际格局变幻莫测，得用长远眼光看待对手转变。
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