1955年底，成立不久的海南鸟肥公司首批干部职工奔赴西沙永兴岛，成为新中国开发西沙的先驱。

就在纪念海南鸟肥公司成立70周年之际，一张珍贵老照片被发现。

在有关海南鸟肥公司的史料中，曾提到1957年汕头造船厂建造的海鸥、海鹉号两艘船，是该公司早期的交通运输工具。

这是两艘木质的机械动力船，海鸥号100吨左右，海鹉号稍大，130吨左右。

有关史料中也有提及海鸥号后来沉没了，但该船的影像资料一直是个空白，通过强大的互联网也难以搜到其踪迹。

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▲1957年海南鸟肥公司的海鸥轮

笔者最近在一位老西沙遗留的影集中，发现了两张海鸥号的照片，一张是船的整体照，一张是甲板上的特写，非常珍贵，对研究新中国开发南海诸岛的历史以及现代西沙交通史，有着重要的价值。

海鸥轮是1957年下水的，非常遗憾的是，其仅仅运行了几个月，就在一次从西沙返回海南島的途中沉没了。

为此，该轮的一位广东籍船长受到了审查。

1958年元旦期间，鸟肥公司从海口振东街迁往中山路47号，就在大家忙于搬家时，接受审查的海鸥轮船长却在跨年之际乘机自杀了。

70年一晃而过，随着海鸥轮照片的被发现，一段与物与人的相关往事又被想起，令人唏嘘不已。