近日
广州市在开展电动自行车违法整治
工作中发现
个别电动自行车驾驶人
冒险从车流中穿插横行
导致正常行驶的车辆被迫紧急避让
一旦反应不及
极易引发交通事故
案例一
2025年12月5日，梁某驾驶无牌电动自行车在番禺区市南路，与冯某驾驶的一辆货车发生碰撞，事故导致梁某受伤。经核查，事发时，梁某骑行电动自行车逆向行驶，且随意横穿。
案例二
2025年12月7日，杨某在番禺区桥南街道福愉西路骑行电动自行车时，未在非机动车道行驶且随意穿插，与李某驾驶的小汽车发生碰撞。
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电动自行车体型小，在机动车道随意穿插变道，易进入车辆盲区，导致汽车驾驶人反应不及，引发碰撞，极易造成骑行者重伤甚至死亡。
2
电动自行车稳定性较差，紧急避让时易失控侧翻，造成摔伤。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》相关规定，电动自行车因违规变道、穿插引发事故的，通常需承担主要甚至全部责任。若造成人员伤亡或财产损失，骑行者需承担民事赔偿，情节严重的还可能追究刑事责任。
正确佩戴安全头盔
头盔是安全骑行的必要保护装备。骑乘人员必须规范佩戴，能显著降低事故伤害。
各行其道，按道行驶
电动自行车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶，不抢道、不穿插。
留意“内轮差”盲区
在大型车辆旁行驶时，要特别注意其右转弯产生的“内轮差”盲区，及时远离，确保安全。
遵守交规，文明骑行
按照交通信号灯指示通行，不闯红灯、不逆行；在没有交通信号灯的路口要注意观察，确保安全后再通行。
近日，广州市进一步强化电动自行车综合治理，严厉打击逆行、闯红灯、不按规定车道行驶、闯桥隧等严重交通违法行为。
11月以来，全市已累计查处电动自行车各类交通违法行为69万宗，查处力度持续加大，有效净化道路出行环境。
今年以来，广州交警联合市交通运输局等多部门，系统治理非机动车道缺失、不连续、被占用等问题，全面优化“机非共享车道”通行模式，着力保障非机动车“有路可走、有序通行”。
截至目前，全市已完成新建机非隔离护栏59.4公里，对22个交通节点实施精细化微改造，科学设置共享车道75条，有效疏解机非冲突，部分重点路口交通秩序与通行效率得到显著改善。
交警提醒：
事故猛如虎，别图一时快
规矩记心上，出行保平安
来源 | 广州交警、广州番禺发布
编辑 | 赖 胜
审核 | 孙轶英
校对丨胡普甜
签发 | 叶平生
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