一架从加勒比海岛屿起飞的民航飞机在爬升过程中突然遇上军用飞机干扰，导致机组采取紧急避让措施。这事儿发生在2025年12月12日，涉及捷蓝航空的一趟航班，从库拉索岛飞往纽约肯尼迪机场。飞机刚离开地面没多久，就在爬升阶段发现前方有不明飞机横穿路径，机组只好立刻停止上升动作，以免发生直接接触。军用飞机属于美国空军，是一款用于空中加油的型号，当时没有开启位置识别设备，这让民航雷达和管制系统都捕捉不到它的信号。机组在无线电通信中表达了强烈不满，指出这种穿越行为完全不合规矩。
整个过程让空管人员也感到棘手。库拉索空管在收到报告后，确认自己的屏幕上也没显示出那架军机的踪迹，只能通过机组的目视描述来记录情况。军机在干扰发生后，继续向东北方向移动，直接进入了委内瑞拉控制的空域。这片区域本来就因为地缘因素敏感，美国军方在那附近开展过多项任务，包括打击疑似毒品运输的行动。民航飞机在这种环境下飞行，本来就需要额外注意，但这次军机不打招呼就切入路径，确实增加了不必要的风险。捷蓝航空事后向联邦机构提交了完整报告，承诺全力配合任何形式的审查工作。
美国空军那边接到媒体询问后，把问题转给了具体部门，但一直没有给出正式答复。事件曝光后，引发了关于军民空域协调的讨论。FAA在事发前一个月左右，已经发出过针对委内瑞拉周边空域的飞行提醒，建议美国飞机在通过时保持高度警惕，主要原因是当地安全形势变化，加上军事活动增多。库拉索岛离委内瑞拉海岸不远，大概几十英里距离，这让两边的空域管理容易重叠。军机执行任务时关闭识别信号是常见做法，用来降低被探测的风险，但这对民航来说就成了隐患，尤其是航班密集的航线上。
话说回来，这趟航班是捷蓝航空1112号，飞机型号是空客A320，搭载乘客从岛上出发，本来一切正常。起飞后大约二十分钟，机组通过目视和机载设备察觉到前方有飞机逼近，距离不算远，大概几英里开外。军机的高度和民航飞机差不多，这直接威胁到安全间距。机组没有犹豫，马上中断爬升，保持在当前高度平飞一段时间，直到确认威胁过去才重新拉升。整个避让动作符合标准程序，避免了更严重的后果。空管在通信记录中标注了军机的类型和路径，强调这种不明飞机进入管制区的行为已经不是头一次。
捷蓝航空的发言人在2025年12月14日对外说明情况，确认公司已经把事件上报，并重申机组训练到位，能处理各种复杂飞行状况。空军飞机在那片海域活动，主要支持美国对加勒比地区的监控和拦截任务，针对疑似非法运输。委内瑞拉政府面临美国施压，周边军事存在感强，这让民航航线变得更复杂。事件没造成人员伤亡或飞机损伤，但暴露了协调机制的短板。FAA的提醒就是基于类似风险，敦促飞行员在接近该区域时多加小心，避免依赖单一雷达信号。
军机在穿越后直接飞入委内瑞拉领空，这点从机组报告中得到确认。空管尝试追踪，但因为缺少信号，只能靠描述备案。捷蓝飞机在避让后，继续向北推进，顺利抵达目的地。整个航程延误不算多，但机组在日志中详细记录了干扰细节，用于后续分析。美国军方在该地区部署加油机，支持远程巡逻和快速响应，这类飞机体积大，机动性强，但不开启识别时就成了“隐形”威胁。民航安全标准要求所有飞机在管制空域内保持可见性，这次军机例外操作，直接影响了正常飞行秩序。
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