【汽车服务世界】第1848期早报
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今日要闻：
1、途虎养车推出“基石飞跃”项目；
2、“原厂件”变“修复件”，宝马车主维权牵出维修乱象；
3、涅槃重生！上汽红岩重整获批；
4、北汽入局！老牌车企官宣复活；
5、福特汽车大动作：投资195亿美元加速电动化转型；
行业动态
1、途虎养车推出“基石飞跃”项目
为帮助加盟商持续做大做强，共享汽车后市场的发展机遇，在众多发展政策基础上，途虎养车再次推出“基石飞跃”项目，助力加盟商实现飞跃式发展。
对于加盟商而言，新店开得越多，发展得越好，所获得的减免系数越高，2025年度高发展加盟商所属店管理费最高减免100%！此外，不论加盟商开拓全新门店、系统内收店，还是对名下现有门店进行升级改造，都会提升发展系数。“基石飞跃”项目将于2026年1月10日正式发布每个加盟商2025年发展系数和2026年上半年所属减免门店清单。届时可登录途虎商户APP-加盟商看板界面进行查询。
加盟商每个周期内的门店发展数量，可以自主为下一个周期获取老店减免系数。比如，加盟商2026年上半年所属门店减免系数，会根据2025年发展系数直接测算；而加盟商2026年下半年所属门店减免系数，则根据2026年上半年的发展系数直接测算。工场店高发展直接带来高回报。
2、计划未来两年买车者近半数倾向燃油车，同比上升13%
汽车行业向电动汽车（EV）的转型从未被预期会一帆风顺，但近期消费者态度的转变表明，这一转型所遭遇的阻力可能比原先预想的更大。
一项最新研究显示，越来越多购车者正重新倾向于选择内燃机汽车，这在一定程度上逆转了电动汽车近年来积累的发展势头。
在计划未来24个月内购买新车或二手车的消费者中，约有一半表示有意购买内燃机车型。这一比例较上一年度上升了13个百分点，反映出消费者偏好的急剧转向。
该研究还得出其他令人意外的结论。安永报告同时指出，无论是新车还是二手车买家，对纯电动汽车的偏好已下降10个百分点，目前整体仅占14%。
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
今年10月，海口张女士夫妇将爱车送往宝马4S店保养时，意外得知车辆存在零件缺失问题。追溯缘由，他们发现2024年车辆出车祸后，被送往了第三方修理厂维修，而非他们声称要求的4S店。太平洋保险则回应，现场未明确指定修车地点，双方均无有力证据佐证各自说法。
为厘清车辆状况，太平洋保险垫资委托海南旧机动车鉴定评估中心进行鉴定。11月11日的《鉴定评估报告书》显示，车辆左大灯为修复件非原厂新品，存在三处零件缺失，发动机盖虽为原厂件但油漆工艺有问题。后续复检中，鉴定人员又发现右前大灯存在与事故撞击逻辑相符的损坏，保险公司认可该补充结论。
11月12日，三方再次协商，海口市交通港航行政执法支队龙华大队到场调查。保险公司确认保险金按“全新原厂配件”支付，与“修复零件”的鉴定结果形成核心争议。保险公司随后调取进货单据及支付记录，回应车主质疑。
最终，经多方协商，车主、修理厂与保险公司签订三方谅解协议，由修理厂负责后续维修及赔偿事宜。（来源：直播海南）
4、涅槃重生！上汽红岩重整获批
12月12日，重庆市第五中级人民法院（下称“重庆五中院”）裁定批准了上汽红岩重整计划，并终止上汽红岩重整程序。
重庆五中院认为，《上汽红岩汽车有限公司重整计划（草案）》内容符合公平清偿及债权人利益最大化原则，重整状态下债权清偿率明显高于清算状态。重整计划的经营方案中，企业充分利用自身完整的重卡生产线及先进的生产技术优势，依托企业自身多个科研平台以及投资人强大的研发资源，运用新能源、智能网联技术，迭代新能源与传统能源产品，进一步稳固国内市场、开拓国际市场，持续发挥“红岩”品牌优势。该经营方案具有可行性。
经重庆五中院裁定，批准上汽红岩汽车有限公司重整计划；终止上汽红岩汽车有限公司重整程序。本裁定自即日起生效。重庆五中院裁定批准《上汽红岩重整计划（草案）》后，上汽红岩将进入重整计划执行阶段，上汽红岩负责执行重整计划，上汽红岩管理人负责监督重整计划的执行。
5、北汽入局！老牌车企官宣复活
西班牙汽车制造商Santana在沉寂了14年后宣布复活，西班牙利纳雷斯工厂正式重启运营。
Santana并不是家喻户晓的“ 桑塔纳 （ 参数 丨 图片 ）”车型，而是一家历史悠久的西班牙汽车制造商，公司成立于1956年，最初以生产农业设备起家，后来逐渐转型成为一家越野车制造商，曾代工生产路虎Santana系列（1968-1983年）及铃木Santana车型（1984-1994年），被誉为"欧洲越野传奇"。随着经验的不断积累和技术的日益成熟，Santana在上 世纪 80年代开始逐步开展自主研发。进入21世纪后，全球汽车市场竞争愈发激烈，Santana在技术创新和市场拓展方面逐渐力不从心。加上2008年全球金融危机的冲击，Santana的销量大幅下滑，财务状况也急剧恶化。尽管Santana尝试通过推出新车型、拓展市场渠道等方式来挽救局面，但最终还是无力回天，在2011年被迫停产。
到了2025年，这家西班牙汽车制造商被中国企业救活。今年5月，郑州日产、北汽集团与安徽卡罗特组成三方联盟，决定投资500万欧元重启Santana位于利纳雷斯的工厂。根据相关协议，Santana将推出Santana400D（柴油版）、Santana400PHEV（插电式混合动力版）车型，这两款皮卡将基于郑州日产Z9打造，但在继承了郑州日产Z9优秀基因的基础上，又融入了Santana独特的设计理念和品牌特色。
与此同时，Santana还与北汽集团达成合作，未来Santana将依托北汽的技术平台，开发更多具有竞争力的新车型。根据协议，北汽提供完整SUV产品线，设计制造核心部件，以SKD(半散件)方式运抵西班牙组装，而桑塔纳公司将成为北汽在欧洲销售Santana品牌越野车的独家合作伙伴。从2026年中开始，将BAICBJ40Pro和BAICBJ30等越野车型以Santana品牌在欧洲销售。
6、梅赛德斯-奔驰印度公司将上调汽车售价，最高涨幅达2%
据路透社报道，日前，梅赛德斯-奔驰表示，受原材料与物流成本上涨影响，其印度公司将从明年1月起上调汽车售价，最高涨幅达2%。梅赛德斯-奔驰印度公司称，“欧元兑印度卢比汇率上行”推高了该公司的运营成本。梅赛德斯-奔驰印度公司的董事总经理兼首席执行官SantoshIyer在一份声明中表示，汇率的长期波动对该公司运营的各个环节都产生了影响，无论是印度本地生产所需的进口零部件，还是整装进口车型均未能幸免。
7、718现车猛降近20万元！保时捷利润下跌近99%后：纯电放缓，努力卖燃油车？
“718现车直降7.5折，支持三年免息贷款，具体价格到店还可再谈。”北京一家保时捷门店销售人员对时代周报记者表示。他进一步介绍，目前在售的 保时捷718 Boxster StyleEdition均为燃油版最新款，且因车型即将停产，已无法接受定制。对于市场上盛传的“新一代纯电版718将于2026年发布”的消息，该销售回应：“没收到相关通知。纯电版国内2026年应该上不了，最快也要等到2027年。”事实上，关于下一代718系列动力形式的争议由来已久。其根源在于，保时捷电动化转型进程未达预期，迫使公司对部分车型规划作出了战略性调整。（来源：第一电动网）
新能源
8、福特汽车大动作：投资195亿美元加速电动化转型
福特汽车公司近日宣布战略调整，推进Ford+计划，以客户需求为中心，促进公司盈利增长。新战略将优先考虑未来产品的经济性、多元化和盈利能力，包括混合动力和增程型电动车型的开发，以及依托通用电动车平台打造更小型、更亲民的纯电车型。预计这些调整将从2026年开始提升福特电动车业务板块的盈利能力，并为2029年实现业务盈利铺平道路。
福特汽车计划到2030年，全球销量约50%将为混合动力、增程电动车和纯电动车，高于2025年的17%。公司将重点开发北美市场的全新、低成本、高度灵活的通用电动车平台，首款基于该平台的车型——一款中型纯电动皮卡，计划于2027年投产。同时，福特汽车将扩展混合动力车型系列，并为大型皮卡和SUV提供增程型电动车型选项。
此外，福特汽车将调整美国生产布局，扩大商用车市场领导地位，通过重新调整田纳西和俄亥俄的两座工厂，生产全新“BuiltFordTough”皮卡车型和新型汽油和混合动力轻型商用厢式车。公司还将投资电池储能业务，满足数据中心和电网基础设施的需求，计划在未来两年投资约20亿美元扩展储能业务，预计2027年底前年产能至少达到20吉瓦时。福特汽车致力于在2050年前实现车辆、制造设施及供应链的碳中和，继续加大在绿色生产、可持续供应链及突破性减排技术方面的投资。（来源：一电快讯）
9、英国将坚持2035年电动汽车转型目标
据外媒报道，在欧盟拟放宽2035年燃油车销售禁令之际，英国政府近日明确表态，不会放松从2035年起销售的新车全部为电动汽车的计划。
英国首相府发言人近日表示，尽管汽车行业纷纷施压，要求放缓向零排放车辆转型的步伐，但英国内阁大臣们仍致力于在2035年前逐步停止销售所有非零排放小汽车及厢式车。
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