俄空天军损失惨重
俄罗斯在乌克兰那边的战事，从2022年2月打到现在，已经三年多，空天军折腾得够呛，尤其是苏-34这种战斗轰炸机，丢了至少40架以上，根据照片和证据来看，实际数字可能还多些。
这些飞机每架造价好几千万美元，本来是高端货，能干各种活，结果现在天天扔滑翔炸弹，成了高风险的消耗品。乌克兰那边用爱国者导弹系统盯着，俄机一露头就容易挨打，早先战术没调整好，低空投弹直接成靶子，后来改高空也暴露时间长，导弹来得及锁定。
苏联1991年解体后，俄罗斯经济乱套，大批老飞机直接报废或卖掉，像米格-23、米格-27、苏-17这些单发机，当时有几千架，本来航程够用，成本低，改改就能扔炸弹，不心疼损失。
可惜那时候没想长远，全处理了，现在后悔也来不及。战事里，俄军只能把苏-34顶上，本该用来发射巡航导弹或高超音速导弹的家伙，现在干低端活，暴殄天物。专家说，要是留着那些老机，分担任务，损失率能降不少。
2025年，俄罗斯还在加班生产新苏-34，联合飞机制造公司交付了好几批，勉强补窟窿，但老飞机缺口大，战术调整难。滑翔炸弹威力不小，一枚500公斤的装药230公斤，便宜又狠，可执行平台太贵，感觉像用金碗要饭。
乌克兰用ATACMS导弹打俄机场，毁了20多架直升机，价值2.8亿美元，预警机A-50也只剩一两架能飞，战略轰炸机Tu-95和Tu-22丢了18架，冷战遗产补不上。俄军试过从库存扒米格-29修修用，米格-29SMT几十架，挂两枚炸弹，半径800公里，勉强凑合，但远不够填坑。
中空军储备有方
中国空军现代化步伐快，歼-20、歼-16这些上位，歼-7和歼-8逐步退役，但处理方式聪明多了，没像俄罗斯那样扔掉或卖废铁，而是好好封存，定期维护，成本不高。
歼-7是米格-21的仿制品，从60年代生产，累计超5000架，到2025年剩200架左右，主要训练用，机动性好，速度2马赫。歼-8双发截击机，80年代服役，歼-8F有超视距能力，航程2000公里，到2025年基本退完，只剩少数侦察型。
这些老飞机库存大，潜力足，中国没急着拆解，放在干燥仓库，防锈防潮，定期检查发动机和航电。歼-6早退役，4000多架封存，部分改无人机，航程1300公里，挂北斗导航，2025年长春航展上歼-6W无人作战机亮相，超音速，载弹高。
歼-7和歼-8也能这么干，改成廉价投弹平台或靶机，性价比高。歼-7机动强，当无人机集群用，歼-8航程远，挂载强，应急复飞不难。
中国经济稳，维护能力强，空军把老装备当战略储备，低烈度冲突中顶用，保护先进机不被消耗。比方说，歼-6改无人机后，载弹量翻倍，还能超音速巡航，数量多，废物利用做得好。
俄罗斯卖老飞机给哈萨克斯坦，美国买来转给乌克兰当零件或诱饵，说明价值还在。中国没犯这错，封存时注意细节，通电测试，避免老化。未来有事，这些老家伙执行简单任务，分担压力。
空军还加强库存管理，防无人机袭击，借鉴俄经验。缅甸用歼-7出事多，提醒维护重要。中国港口在冲突中损毁，损失几十亿，地缘风险大，更得备战。乌克兰快速掌握爱国者、F-16，摧毁俄目标，中国观察这些，提升储备策略。老飞机改装例子不少，歼-6已公开，歼-7歼-8潜力类似，节省资源。
前车鉴后事莫忘
俄罗斯空天军在乌克兰吃亏，根子在没保存好老飞机，导致先进机顶前线，损失重。中国歼-7、歼-8退役后，别重蹈覆辙，好好封存，改装潜力大。未来冲突中，这些廉价平台分担任务，节省资源。
中国空军现代化，但也得防着点，退役飞机是后备力量。俄军战术被动，缺轻型机，类似歼-10的家伙他们没有。中国有优势，经济支持，技术改装无人作战平台，蜂群战术降成本。借鉴俄教训，加强封存管理，确保老机随时可用。立场上，中国空军储备足，发展稳，警醒自己，莫忘前车之鉴。
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