美记者报道在中国看到的一幕，纽约时报难得报道中国的正面新闻|中国|基思|无人机|美国|美记者|芝加哥

无人驾驶中，请保持两米车距......”

这是生活在十八线小城的我每天都能听到的熟悉的声音，无人驾驶的的快递车的身影如影随形，每天都穿梭在人来人往的街道中，附近也有专门卖大疆无人机得授权店，每天店里都会有一些无人机爱好者和很多小朋友光顾，这些画面早已经习以为常。

如果不是看到《纽约时报》那篇报道，真的不知道，咱们习以为常的日常，在美国眼中如此震撼。

近日，美国《纽约时报》刊登了一篇报道，该报道以常驻北京的美国记者基思的视角，讲述了中国农村的现状，基思是一位资深记者，他对包括中国在内的其他地区在机器人、无人机及自动驾驶汽车等技术的早期探索很熟悉，但是，当他真正深入中国农村去了解这些的时候还是大受震撼。

“不久前，我就在中国偏远乡村看到一辆无人驾驶卡车，正耐心等待13头水牛过路……”

短短一段话，画面感十足，如果不是咱们国家在无人机和自动驾驶汽车技术方面有那么大的突破，这种画面或许只存在想象或者是科幻电影中，如今，真真切切在现实中上演，在我们身边上演。

前些日子，我也跟一辆运送快递的无人驾驶车相遇，当时是接送孩子的路上，有点堵车，无人驾驶车发出了熟悉的声音“无人驾驶中，请保持两米车距......”，然后，耐心等待我们这些接送学生的家长慢慢通过。

当时孩子们都还觉得这个快递车很可爱，还对着车子竖起了大拇指。

不用夸大和吹嘘，我所居住的城市，只是一个排不上号的十八线小城都已经科技感十足，很难想象一线城市的科技感有多足，但是，对于一个资深的美国记者来说，却如此震撼，有点“刘姥姥进大观园”的那种震撼。

这位记者是怎样报道这一幕的呢？他说，

中国现在正在大规模部署自动驾驶配送车队、积极试验飞行汽车，还在停车场配备换电机器人，能在短短几分钟内完成电动汽车的电池更换；更有无人机通过缆绳，将一份份外卖精准投送至目的地......

为了好好体验一把科技生活，他专门去到合肥，这座（建成区）面积与芝加哥相当的城市，正将诸多前沿技术投入实景测试，他也由此开启了一场沉浸式的技术体验之旅。

他看到了从“空中”到“地面”的科技应用，在被称为“低空之城”的合肥，基思虽因体重超标未能亲自乘坐，但通过同行者体验了远程驾驶的飞行出租车（eVTOL），这种“空中出租车”已从测试迈向商业化运营。

他还看到中国的电动车如同“移动智能手机”，并重点介绍了大规模公共充电网络和3分钟完成的自动化换电站。

除此之外，还实地追踪了一次外卖配送：从地下美食广场取餐，通过无人机跨城区快速送达公园，餐食送达时“连碗里的汤都还是热乎的”，这种技术也被用于医院间快速运送血液等急救物资。

在城市的“最后一公里”和偏远乡村，看到了没有传统驾驶室的无人驾驶卡车和快递车在运送包裹和货物，在这里让他大为震撼，就是我们前面提到的他遇到了卡车为水牛让路的情景。

基思不仅去了合肥，还到武汉体验了无人驾驶出行，不少网友看到这篇报道后，觉得有“夸张”成分，不吹不喝，咱们的技术目前肯定不是完美的，还处于向上探索阶段，但是，这种模式肯定是领先的，这是毋庸置疑的。

《纽约时报》通过美国记者基思的眼睛，展示了一系列听起来很“科幻”的技术，在中国是如何走入现实的真实画面，强调了咱们的技术有不完美的地方，但是，模式的确领先，不得不说，《纽约时报》可以如此正面客观报道咱们，实属难得。

有网友就感慨：

居然是纽约时报，难得说点中国正面的东西！
纽约时报有丁点儿长进！

要知道几个月前，还在抹黑咱们。

《环球时报》当时直接就出了一篇文章《纽约时报这篇攻击中国的报道，很低劣！》予以回击，可以看出，相关报道是陈旧的抹黑套路，在证据和逻辑上存在严重缺陷，其论调不仅歪曲事实，还可能助长针对在美华裔的歧视，《纽约时报》这个调性，咱们早见怪不怪了，所以，这位美国记者的见闻比较客观真实，让我们不得不感慨，《纽约时报》终于报道了关于我们的正面的新闻，太难得了！

我们都知道，中国科技进入“寻常巷陌”，并非一蹴而就，它背后是持续多年的基础设施投入、市场容量支撑下的规模化试错，以及政策与产业在“解决实际问题”导向下的协同，无人车为水牛让路，无人机送外卖汤仍温热——这些生动细节之所以能成为现实，离不开覆盖广泛的网络、持续优化的算法、逐步完善的标准，以及最关键的：社会对技术试错的包容。