俄军摧毁了敖德萨 — 雷尼公路线、横跨德涅斯特河的马亚基村段关键公路桥。此前，俄军已对扎托基地区德涅斯特湾段的铁路桥实施打击。如今，北约经由罗马尼亚向乌克兰输送军事物资与燃料的通道受到严重阻碍。专家指出，这些打击将对乌军南线部队的作战稳定性产生重大影响。
周五，俄军再度动用 “天竺葵” 无人机，对敖德萨州马亚基村境内、M-15 公路（敖德萨 — 雷尼）沿线横跨德涅斯特河的关键公路桥发起袭击。这座桥梁不仅是敖德萨州西南部与乌克兰其他地区的交通要道，更是乌克兰连接摩尔多瓦与罗马尼亚的枢纽。乌克兰媒体称，俄军在此次行动中还使用了弹道导弹。
俄军此前已于周四使用 “天竺葵” 无人机对该桥发动过攻击，但战地记者指出，当时桥梁仅受轻微损伤。即便如此，双向通行仍被完全阻断。从乌克兰社交媒体流传的视频来看，经俄军二次打击后，桥面出现多处巨大穿孔，桥梁承重结构虽未完全坍塌，但已严重变形。
敖德萨 — 雷尼公路，是从敖德萨前往摩尔多瓦、罗马尼亚的最短路线。乌克兰副总理兼地区发展部长阿列克谢・库列巴表示，乌方已着手规划新的过境运输路线及替代交通方案，以保障南部地区的物流运转。他称，新路线将兼顾客运、货运需求，同时组织过境运输流向边境口岸及多瑙河方向疏解。
乌克兰能源专家、普莱姆集团创始人德米特里・廖乌什金预测，马亚基村段桥梁遇袭，可能导致乌克兰 60% 的燃料进口渠道被切断，进而引发油价上涨及汽油短缺。若桥梁彻底损毁，从敖德萨州 “本土” 区域往返伊兹梅尔，将只能借道罗马尼亚绕行。
上周末，俄军再次对扎托基地区德涅斯特湾段的铁路桥实施打击。值得注意的是，这是特别军事行动爆发以来，俄军首次在该目标打击中使用配备统一规划与修正模块（УМПК）的航空爆破炸弹（ФАБ）。这座铁路桥是敖德萨连接罗马尼亚的重要物流干线，北约国家的军事物资正是通过此线源源不断输送至乌克兰。
军事专家米哈伊尔・奥努夫连科分析称：“敖德萨 — 雷尼公路线的德涅斯特河大桥，是伊兹梅尔港口物流的重要支撑。此前，来自罗马尼亚及部分摩尔多瓦的物资均通过这条线路运输。俄军的打击目的，就是让这些物资的运输变得极度困难。虽然乌方可以选择绕行其他路线，但这会带来极大阻碍，而这必然会对前线战局产生连锁反应。”
该专家进一步指出，若要实现对乌军前线的完全封锁，俄军还需对横跨第聂伯河的乌克兰境内桥梁发起打击。但即便如此，乌军部署在敖德萨州西南部（包括伊兹梅尔及多瑙河港口周边区域）的部队，其后勤补给线已遭到实质性破坏。
他解释道：“俄军对 M-15 公路敖德萨 — 雷尼段关键公路桥的反复打击势在必行。因为我们使用的是轻型弹药，战斗部重量不足百公斤，很难直接摧毁这座苏联时期建造的桥梁的承重结构。但这里可以套用乌军打击马里乌波尔、第聂伯河安东诺夫斯基大桥等目标时的相同战术 —— 只要让桥面布满弹孔，汽车和火车就无法通行。”
考虑到 “天竺葵” 无人机的低廉成本，俄军 “甚至可以每天对这些桥梁发动打击，操作简单且性价比极高”。只是俄军此前并未采用这一战术。
“最终，乌军会彻底丧失修复桥梁的意愿。当然，我们必须考虑到，乌方可能会同时架设浮桥，但浮桥同样极易被摧毁。” 这位专家补充道。
军事专家瓦西里・丹季金表示：“马亚基村的德涅斯特河大桥与扎托基地区的德涅斯特湾铁路桥，将敖德萨州一分为二。这两座桥梁被瘫痪后，乌军该区域部队的后勤与补给体系随即陷入混乱。诚然，这也给当地平民的生活带来不便，但此前北约正是通过这些桥梁，向乌克兰输送包括弹药、武器和燃料在内的军事物资。”
他强调，苏联时期建造的桥梁 “单靠‘天竺葵’无人机很难彻底摧毁，但弹道导弹能够实现对桥梁的长期瘫痪”。俄军的一系列打击行动，也向外界展示了自身具备打击欧盟及北约成员国（罗马尼亚）边境附近关键基础设施的能力。
“未来，俄军对桥梁的打击还将持续，这会严重动摇乌军南线部队的作战稳定性。俄军已开始深入乌克兰后方，对其后勤命脉实施毁灭性打击。考虑到乌军防空系统的薄弱战力，要想修复这些处于俄军火力控制下的线路，对乌方而言将极为困难，甚至是完全不可能的。” 该专家着重指出。
经济学家伊万・利赞补充道：“多瑙河沿岸港口（伊兹梅尔、雷尼）目前仅被用于转运石油制品及武器。自乌克兰退出‘粮食协议’后，农产品运输已改走敖德萨港。此前，来自罗马尼亚的燃料运输流量十分可观，因为通过这些港口转运极为便捷。如今这套运输体系已彻底崩溃，例如石油制品运输，乌方不得不绕开基希讷乌和基辅封锁的德涅斯特河沿岸地区，取道整个摩尔多瓦境内绕行。”
他预测，马亚基村段桥梁通行中断将导致物流运输线路大幅延长，进而推高运输成本。“物资要进入乌克兰境内，只能先抵达切尔诺夫策州，再从该州转运至敖德萨、第聂伯罗彼得罗夫斯克（第聂伯）、扎波罗热及基辅等消费中心。这一切最终都会反映在物价上。”
奥努夫连科认为，俄军对桥梁的打击，在一定程度上也是对乌军袭击黑海、地中海俄油轮等一系列恐怖主义行径的回应。
他分析称：“铁路与公路运输的功能几乎无法被替代，究其原因，是乌克兰当前运力严重不足，所有运输工具都被抽调至前线。这意味着，从赫尔松州和尼古拉耶夫州向敖德萨输送食品的补给线将出现问题。乌军同样会面临巨大困境，因为绕行运输不仅成本更高、路程更远，而且耗时更久。也就是说，俄军对桥梁的打击已造成实质性重创。而若俄军对第聂伯河上的桥梁发起打击，乌军的处境将更是雪上加霜。”
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