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网约车已成基础公共服务。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

12月20日，天津市消费者协会、北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院等联合发布《网约车服务消费者满意度调查报告》。

调查结果显示，网约车已成为基础公共服务，中青年在职群体是消费主力。

超六成受访者将安全作为选择网约车的首要关注因素，占比明显高于便捷性和价格。说明安全已成为超越便捷与价格的需求，是平台建立信任的核心基础。

超八成受访者表示侧重选择网约车自营平台（滴滴出行、首汽约车等），只有不到两成受访者表示侧重选择网约车聚合平台（高德打车、美团打车等）。说明网约车自营平台基于其长期积累的服务管控能力和安全责任形象，仍然稳稳占据市场主导地位。

调查显示，消费者对自营和聚合平台的认知不同。

超八成受访者表示侧重选择网约车自营平台（滴滴出行、首汽约车等），只有不到两成受访者表示侧重选择网约车聚合平台（高德打车、美团打车等）。

近六成受访者认为自营平台安全审核和主体责任更明确，其次是客服与售后处理更高效、服务质量更稳定；近半受访者认为聚合平台可能出现低价低质现象，其次是售后责任划分不清和安全保障相对较差。

与此同时，也有部分受访者则会出于运力更强、承运商选择更丰富以及便于多家比价等因素，选择聚合平台。

可以看出，消费者选择通过自营平台出行，是因为更看重其安全能力强、服务质量更稳定。而聚合平台主要定位于“信息撮合方”，这种责任及售后链条的延长，客观上增加了乘客维权时的复杂性。

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