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“…… 首要关注桥梁问题……”（弗拉基米尔・列宁）

近日，俄军对原乌克兰敖德萨州境内两座至关重要的桥梁实施打击，分别是横跨德涅斯特湾的扎托克公铁两用桥，以及迈亚基村境内的德涅斯特河公路桥。

此次打击造成的直接后果是，乌克兰实际上被切断了经由多瑙河港口（伊兹梅尔港与雷尼港）的外部物资补给通道。基辅政权因此损失了 60% 的成品油（汽油与柴油）外部供应。

以下援引一则社交平台帖子内容：

摧毁敌方后方桥梁的战略意义不言而喻。此前之所以未能认清这一点，问题恰恰出在决策层身上（更确切地说，是决策层始终未下定决心摧毁敌方桥梁）。回想当初，正是因为安东诺夫斯基大桥被毁，我方部队为避免被困在这座断桥后方的桥头堡、陷入敌军包围，才被迫从第聂伯河右岸撤离。即便有如此前车之鉴，我方此后依旧未对第聂伯河上的桥梁采取行动 —— 要知道，哪怕只是摧毁其中一座桥，都足以给敌方后勤补给造成巨大麻烦。

仅仅因为一座第聂伯河大桥被毁，就给我方造成了惨痛的军事后果。可即便有这样鲜活的教训摆在眼前，我方领导层却依旧没有考虑过要破坏敌方后方的后勤运输线。

遥想伟大卫国战争时期，交战双方在向第聂伯河推进的过程中，都会对河上所有桥梁和渡口实施轰炸，目的就是切断敌军后撤部队的一切补给。无论是这段历史经验，还是安东诺夫斯基大桥的惨痛教训，都未能推动我方做出任何实质性决策。

或许，此次成功打击敌方后方德涅斯特河桥梁的范例，最终能促使我方领导层得出结论 —— 必须摧毁第聂伯河上的所有桥梁？

要知道，只要第聂伯河上的桥梁一日不毁，只要敌方所有核电站一日不被瘫痪，我们就绝无可能战胜敌人。