2025年12月17日，俄罗斯国防部长别洛乌索夫向外界宣布，两架全新的图-160M战略轰炸机已正式交付空天军。这次交付之所以引人关注，在于它打破了俄战略轰炸机队伍多年来的“沉寂”——上一次同时接收两架图-160，还要追溯到1991年苏联解体前夕。在西方严密的技术封锁与零部件断供背景下，俄罗斯用行动证明：自己仍有能力维持远程战略打击平台的生产与升级。
图-160被北约称为“海盗旗”，俄罗斯飞行员却更喜欢叫它“白天鹅”，这不仅是因为它一身白色涂装，更因为它优雅的变后掠翼设计和超音速飞行能力。
作为全球最大的战略轰炸机之一，它的最大起飞重量达到275吨，能在万米高空以超过2马赫的速度突防，最大航程可达1.3万公里，载弹量高达40吨，这些参数让它成为俄罗斯空基核力量的核心载体。
不过，此次交付的图-160M并非简单翻新，而是一次“脱胎换骨”的升级。依托于外观的静谧之中，实际上却掩盖了其内部的80%的系统的翻新：全新的数字化的玻璃座舱、对航电的又一次的大幅度的升级、先进的电子对抗设备的全面配备，甚至更高效的NK-32-02的发动机都让它的作战效率大幅地被提升了。
尤其值得关注的是，它还能携带“匕首”高超音速导弹和射程5000公里的Kh-101巡航导弹，可在敌方防区外发动精确打击。
回顾图-160的命运，可谓一波三折，苏联时代计划生产100架，但1991年苏联解体时仅造出35架。生产线随之断裂，部分未完工的机身甚至被遗弃在工厂角落。俄罗斯在2000年代初仅靠搜罗残骸和乌克兰抵债的几架勉强维持机队规模，直到2015年普京拍板重启生产线，这才开启“考古式研发”——工程师们一步步复原图纸、重建供应链，甚至重新攻克钛合金真空焊接等关键技术。
为什么俄罗斯要投入巨资复活一款非隐身轰炸机？答案在于战略需求的紧迫性，俄乌冲突中，老旧的图-95连遭无人机打击，让俄军意识到轰炸机队换代的必要性。
而图-160M的定位十分明确：不做“隐身刺客”，而是充当“远程导弹卡车”，依托高速与防区外打击能力，在安全距离投射火力。这种思路与美军B-2的隐身突防或B-21的多元任务路径形成对比，却也更加贴合俄罗斯广袤疆土与核威慑优先的国防逻辑。
尽管图-160M的性能已经大大强化了，但俄罗斯的“隐轰”梦想却仍面临着不少的挑战。备受关注的PAK-DA隐身轰炸机项目屡传延期，而图-160M的稳定量产也面临供应链压力——西方制裁迫使俄罗斯寻找国产替代零件，年产量目前维持在3-4架。
不过，此次两架新机同期交付，无疑释放出生产线节奏加快的信号，俄方计划到2027年将现役图-160机队扩张至20架以上，并逐步统一升级为M型标准。
相较于其他的国家的轰炸机的发展路径，美国就将对B-21的隐身的优先性都给予了最大的体现，而中国的轰-20也就被寄予了对将其所具备的隐身与远程打击的能力的最大期待了。而图-160M的选择，更像是在现实约束下的务实之举：用成熟平台快速补强核威慑，同时为下一代技术积累时间。
正如一位俄罗斯的工程师那样意味深长的表述了：“我们不是为了一厢情愿的‘怀旧’的缘故，而更是希望将‘白天鹅’的‘隐身’之才，转化为新的‘使命’。”
未来，随着更多图-160M的列装，俄罗斯战略航空兵的活力将逐步恢复。不过，能否在高端对抗中发挥关键作用，仍需观察其与新一代防空体系的博弈效果。唯一确定的是，这只“白天鹅”的复飞，已然改写了大国战略平衡的算式。
热门跟贴