海南封关，同为华南F3的广东，能否获益？
从地理邻近到生态融合，粤琼协同进入新阶段，广东凭借地缘与产业优势，成为海南封关的开放红利最大承接者。当海南成为全球最大的自贸港，广东也借由琼州海峡，进一步夯实从大湾区内部循环到链接全球市场的能级跃升。
区域协同，交通先行
海南封关的核心配套，是琼州海峡“一小时交通圈”的实质性落地，而广东成为这套交通网络的最大受益者。
在湛江徐闻港，通过AI识别、物联网核验等智能改造，高峰时段每小时可通关700多辆车，效率提升近60%。2025年12月启动的徐闻国际物流园，将海南的“关口前移”至广东境内，规划建设的低温换装分拣仓、保税仓、入琼动物前置查验区，形成了“检验检疫在徐闻、通关放行在海南”的闭环体系。
对广东企业而言，这意味着物流成本的结构性下降。海南海峡股份的数据显示，其承担着海南90%生产生活物资的进出岛运输，2025年通过“南北双枢纽”运力调配，将琼粤间货物运输的时间成本再降20%。徐闻发布的十条供应链创新措施，将通过数字化监管、信息共享、供应链金融等手段，进一步降低跨境物流的融资成本和时间损耗。
跨海峡低空物流的突破恰逢其时。2025年12月，南京空天院“徐闻壹号”无人机成功首飞徐闻-海口航线，20分钟即可将生鲜送达海口新海港。这一模式一旦规模化，广东湛江、茂名的特色农产品可借道海南免税政策，快速进入东南亚高端市场。海南的免税商品也能通过广东的物流网络，实现“岛内外仓联动”的快速配送。
交通通道的升级，让广东从海南的后勤保障地，转变为自贸港的物流枢纽核心区。
广东研发、海南转化的产业共振
海南封关的核心政策红利，如加工增值30%内销免关税、零关税进口生产资料等，对缺乏政策洼地的广东制造业而言，是降本增效的利器。
不是说要把广东的产业转移到海南，而是构建研发在大湾区、转化在海南的协同生态，让海南的政策优势成为广东产业的竞争力延伸。
海口的广东海南先进制造业合作产业园是最佳样板。这个由广州高新区与海口高新区共建的园区，截至2025年11月已引入企业831家，完成投资35.8亿元，落地54个产业项目总投资达93亿元。康佳集团在这里建设的装备生产基地，自身享受零关税进口设备的政策，带动10余家上下游广东企业落户，形成链主引领+集群协同的智造模式。园区推行的广东总部+海南进出口模式，让广东企业通过海南基地进口原材料，加工增值后再返销内地，大幅降低成本。
在新能源领域，广东明阳集团作为首家落户海南的海上风电龙头，开发海南的海洋资源，将绿色能源反向输送大湾区，形成海南发电、广东消费的能源协同链。
在食品加工领域，辽宁独凤轩集团借海南政策在洋浦建厂，其进口肉类原料加工增值后内销免关税，广东的餐饮供应链企业借此获得了更廉价的食材来源，每年节省成本超6000万元。
在数字经济领域，深圳深智城集团与儋州共建的环新英湾智慧治理平台，将大湾区的数字技术优势与海南的政策开放优势结合，实现了“数字技术出海”的政策试水。
海南封关的政策红利，正快速转化为广东制造业的产能优势和成本优势。
免税红利与文旅融合，促进消费升级
海南封关带来的红利，可以渗透到广东人的日常生活中。因为地理优势，对广东消费者而言，“家门口的免税购物”触手可及。
广东旅游企业已开始主动对接海南资源，打造“大湾区+海南”的精品旅游线路，将海南的免税购物、热带风光与广东的历史文化、都市体验相结合，形成“一程多站”的文旅融合模式。
人才流动的便利化也让民生福利升级。2025年12月，琼粤港澳五方签署人才合作市场化服务框架协议，建立跨区域人才流动“高速通道”，推动产业与人才双向赋能。民生领域的协同，可以让海南封关的红利从产业端延伸到个人端，成为广东民生升级的“加分项”。
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