2018年美媒把辽宁舰钉在“全球最差航母”榜首，评论区嗨成一锅，有人跟着笑，有人替它脸红。五年过去，那张榜单还在网上飘着，只是笑的人换了边——当初被踩得最狠的那艘“破船”，如今带出了两支航母编队，连小兄弟山东舰都骑脸输出，夜航、穿台、满载36架，样样不落。美媒？悄悄把原帖删了，连个道歉的标点都没留。
要说辽宁舰真有多拉，其实就一条：它不是美国造的。蒸汽轮机、滑跃甲板、船壳子还是乌克兰旧货，听着确实像“库兹涅佐夫”的穷亲戚。可没人告诉你，中国买它的时候连图纸都没给全，硬是靠拆、量、试、炸，把每一块钢板脾气摸透；缺训练大纲，就用真人真机去试错，甲板剐蹭、尾钩拉断、轮胎爆燃，事故写满一柜子，最后全变成教材。美媒嘴里的“最差”，在中国海军眼里就是“最值”——花一份钱，办了三件事：攒经验、练队伍、留样本。
2019年山东舰一交付，外形似孪生，内胆早换光：舰岛缩了十分之一，机库多塞6架歼-15，弹药升降机从2部加到3部，小改动全在刀刃上。有人吐槽“还是滑跃，没弹射”，可海军先玩懂“甲板节拍”再谈“电磁弹射”，步子稳得一批。于是山东舰第二年就敢夜里放飞机，第三年穿过台湾海峡打卡，舰载机回收效率比辽宁舰初期翻一倍——数据摆在那儿，嘴硬的人也只能静音。
再到2024年福建舰下水，美媒又跳出来说“电磁弹射不成熟、抄美国作业”。行，抄不抄另论，先比效率：福特号从下水到首次电磁弹射花了四年，福建舰一年就“亮弹”，还把空警-600、歼-35、无人机一起弹上天。更骚的是，它连锅炉都没装，直接上综合电力，省下的空间多带弹药和燃油，顺带给雷达喂饱能量——这一套“中压直流”美国人自己还在实验室里调参数，福建舰已经拿来日常训练了。你说落不落后？甲板上的轮胎印不会撒谎。
现在三艘航母轮着用：辽宁舰住渤海，当“海上大学”，新兵先上去摔两年；山东舰常年在海南，热点一出就往前顶；福建舰东试西试，顺便把无人机群战术跑通。一艘趴窝维修、一艘训练、一艘战备，24个月里能干出18个月存在，比当年美国“三航母接力”的剧本还紧凑。美媒再排榜单，只能把“最差”塞给泰国那艘“皇家游艇”，毕竟圣保罗号都拆成废铁了，库兹涅佐夫还在船坞里修仙，印度维克兰特刚装完雷达又回厂，对比之下辽宁舰天天起降，啪啪打脸。
所以别被“最差”两个字带节奏，航母这玩意儿，看的是整条赛道：设计、工程、训练、后勤、迭代节奏，少一环就趴窝。中国用一艘“二手壳”练出完整生态链，再反灌给新船，速度越滚越快。美媒还在拿静态参数当令箭，中国早把“最差”磨成“最先”——最先实现常备值班、最先电磁弹射实用化、最先把无人机塞进航母战斗群。榜单可以删，时间不会说谎：谁还在原地写PPT，谁已经开船出海，雷达一开机，全看清楚了。
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