央视近日放出重磅消息：中国新一代隐身舰载机歼-35正式官宣具备“可滑可弹”能力，未来将部署到山东舰上。这一突破让中国成为全球首个实现隐身舰载机在滑跃、弹射两种航母上通用起降的国家，连美国也未曾掌握这项技术。
山东舰作为中国首艘国产航母，过去六年已形成完整战斗力，但舰载机始终是短板。它搭载的歼-15虽火力强悍，却因缺乏隐身能力，在现代化海战中容易暴露目标。更关键的是，滑跃起飞模式限制了歼-15的载弹量和航程，好比“壮汉绑着沙袋跑步”，难以发挥全部实力。
歼-35的加入直接打破这一僵局。它采用双发涡扇-19发动机，总推力超过20吨，能在山东舰的滑跃甲板上短距起飞，甚至保持8到9吨的载弹量。其隐身设计更是关键，雷达反射面积仅0.02平方米，比美国F-35C更小，相当于“海鸥掠过海面”，敌方雷达难以捕捉。
战力升级并非简单叠加，山东舰未来可能采用“歼-35+歼-15”混编模式，舰载机总数从30架增至50架左右。
12架歼-35负责隐身突防，12架歼-15T专注重火力打击，再配上4架电子战型号，形成一套“隐身尖刀+重锤打击+电子压制”的立体攻防体系。这种配置下，山东舰的制空范围可覆盖第一岛链，甚至能前出至第二岛链执行任务。
值得注意的是，歼-35的“弹滑兼容”设计并非偶然。从研发初期，工程师就强化了起落架结构，优化了机翼升力效率，让同一款战机无需改装就能适配三种航母甲板。这种前瞻性设计，避免了美国F-35B为垂直起降牺牲载弹量的尴尬。
山东舰的战力蜕变，背后是中国航母发展的务实路径。美国追求全核动力、全弹射的超级航母，而中国选择“高低搭配”：福建舰负责远洋压制，山东舰与辽宁舰凭借歼-35守住近海防线，这种模式成本更低、迭代更快，尤其适合应对西太频繁的军事对峙。
随着歼-35上舰，中国三艘航母的隐身舰载机总量将突破30架，形成规模优势。美媒曾鼓吹F-35C可压制歼-15，但如今局面反转——歼-35不仅在速度、航程上超越F-35C，双发设计还带来更高可靠性，避免F-35系列频繁故障的窘境。
这场技术突破的意义远超军事层面，从发动机超材料到军民融合创新，中国军工正用体系化研发打破技术垄断。就像高铁的逆袭故事，航母舰载机的跨越再次证明：核心技术买不来，唯有自主创新才能托起大国底气。
热门跟贴