即将开通的17号线中段、18号线和6号线南延等3条（段）轨道交通线路已完成各项建设任务，具备初期运营条件。届时，北京轨道交通运营里程将突破900公里，达到909公里，标志着首都轨道交通网络规模、服务能级和城市综合交通承载力迈上一个新的台阶。
地铁新线什么样？有何装修特点？施工中突破了哪些难点？12月21日，我们探访了新线新站。
年底轨道交通
将新增30.1公里
全长约19.8公里的18号线，是服务北部地区的东西向骨干线路，途经海淀、昌平两区。沿途共设11座车站，其中4座为换乘站，市民可以在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘。该线路直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，建成后从东端的天通苑东站，坐到最西端的马连洼站，全程只需要30多分钟，显著缓解回天地区通往中心城方向的通勤压力。
地铁6号线南延潞阳站
6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站，是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分。该延伸段将强化副中心和中心城区的轨道交通联系，对疏解非首都功能、提升副中心绿色出行品质具有重要意义。
3条线（段）车站装饰
各有特色
地铁17号线东大桥站
3条线路在工程技术上
有多项创新
18号线还是北京轨道交通智慧工地示范线，在国内首次大规模应用柔性直流牵引供电技术，可高效回收利用列车制动产生的能量，相较于传统整流机组节能5%~10%。线路采用的车辆是国内最轻的6编组B型地铁列车，并首次批量应用碳纤维电加热座椅，兼具轻量化与舒适性。
6号线南延虽线路较短，但技术要求高。项目在不影响既有线正常运营的前提下，在潞城站顺利完成轨道接驳与信号系统升级。
“3条新线（段）的开通，不仅是北京轨道交通网络的完善，更是服务品质、运营效能、城市融合度的提升。”赵北亭说，它们将进一步疏通城市脉络、激活区域发展，为市民带来更加安全、便捷、舒适、绿色的出行选择，也为推动首都高质量发展、建设国际一流的和谐宜居之都提供坚实的交通支撑。
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