印度《欧亚时报》前两天发了篇报道，说中国给美国准备了两份圣诞大礼，咱说就中国和美国现在的关系，印度这话绝对不是啥好话，仔细琢磨他发的那篇报道也就明白了，他说的那两份大礼，一个指的是运-30运输机，一个是彩虹-7无人机，这俩都是中国赶在年底之前完成首飞的。这到底是怎么回事呢？
其实运-30这个名字还没有正式公布，对于他现在大家怎么叫的都有，还有人管他叫运-15，但不管叫啥，他的出现也确实够让人震惊的，其实早在2014年珠海航展的时候就展示过这架飞机的缩比模型，不过当时标注的是Y-30，一开始还有人讨论，后来越来越多的战机服役，他也渐渐被遗忘，结果没想到10多年过去了，模型不仅变成了真机，而且连个预告都没有直接就进行了首飞。
这家伙用的是高翼设计，再加上T型的尾翼，装了四台涡浆发动机，但具体是什么型号的不太确定，这家伙的整体外形看着跟欧洲的A-400M运输机差不多，只不过体型要更小一些，主起落架也是三个轮子的布局。看着就很结实。
有印度专家研究之后说这家伙的最大起飞重量应该在100吨左右，有效载荷估计能达到30吨，光看数据这家伙就比运-9运输机厉害多了，虽然运-9也不错，但架不住它载重量有限，一旦碰上八轮装甲车这种大型家伙，要是只运一辆的话有点浪费，但要是运两辆它又装不下，就比较尴尬。
要知道，像这种中型运输机现在在军队里的地位还是很重要的，就像美国现在虽然有C-17这种大家伙，但C-130的生产还在继续，而且数量还不少。这正是因为不是所有任务都需要大飞机，相较于大型运输机，中型运输机会更加灵活，成本也会更低。而咱们这一家运30，除了运输任务，还能干空投任务，最主要的是这家伙还能改成别的种类的战机，像反潜机和预警机什么的都能在这个基础上改，这可比单纯的运输要厉害的多。
而另一款彩虹-7无人机的首飞相对于运-30就低调一些，但关于它首飞的报道还是有的。这家伙第一次亮相是在24年的珠海航展上，当时亮相的也是一个模型机，但是介绍相对要详细一些，只不过谁也没想到，这才一年时间它就已经飞上天了。
这家伙最大的特点就是隐身能力强，为了做到完全隐身它用的是飞翼式气动外形，简单点说就是没有尾翼，进气口在机身顶上，发动机的排气喷嘴则是半隐藏，而且这家伙不仅机身图了眼神图层，所有的检修面板或者是起落架舱盖和武器舱也都做了隐身处理。
西方一直以为彩虹机是侦察机，实际上它是攻击机，因为它机身内部不仅有弹舱，还能挂载多种弹药，再加上它的个头足够大，续航时间也够长，像一些远程任务也没问题。其实在我看来这两款新型战机的首飞不仅意味着中国在航空领域又上升了一个台阶， 也意味着中国的远洋打击能力又增强不少，但印度有一点没说错，这对美国来说确实是两份大礼，随着中国武器服役速度越来越快，中国跟美国的技术代差也在逐渐缩小，甚至隐隐有要超越美国的架势，而这种差距可不是一天两天就能弥补的。
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