前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来巴拿马汽车市场11月份的销量数据报告。
2025年11月，巴拿马新车销量同比增长10.8%，至4,255辆，11月传统上是全年销量最低的月份。
2025年1-11月，巴拿马累计销量比增长9.7%，至54,257辆，市场增长态势稳健。
品牌销量榜
丰田：730辆，高居第一，市占率17.2%。
起亚：480辆，第二名，市占率11.3%。
现代：328辆，第三名，市占率7.7%。
吉利：271辆，第四名，市占率6.4%。
日产：195辆，第五名，市占率4.6%。
三菱：194辆，第六名，市占率4.6%。
铃木：190辆，第七名，市占率4.5%。
长安：186辆，第八名，市占率4.4%。
捷途：145辆，第九名，市占率3.4%。
广汽：129辆，第十名，市占率3%。
中国品牌表现
吉利：271辆，第四名，市占率6.4%。
长安：186辆，第八名，市占率4.4%。
捷途：145辆，第九名，市占率3.4%。
广汽：129辆，第十名，市占率3%。
东风：101辆，市占率2.4%。
凯翼：95辆，市占率2.2%。
奇瑞：94辆，市占率2.2%。
东风风行：78辆，市占率1.8%。
长城：54辆，市占率1.3%。
比亚迪：52辆，市占率1.2%。
名爵：45辆。
东南：38辆。
大通：27辆。
Omoda：21辆。
江铃：19辆。
江淮：17辆。
福田：13辆。
Jaecoo：10辆。
212：7辆。
北汽：6辆。
开瑞：5辆。
领克：5辆。
重汽：5辆。
东方鑫源：3辆。
小米：3辆。
海格：2辆。
小鹏：2辆。
智己：1辆。
理想：1辆。
雷达：1辆。
品牌格局：中国品牌多点爆发
- 丰田（+10.9%）：份额降至17.2%，领先优势略有收窄。
- 起亚（-3.6%）：虽同比逆势下滑，但反超深陷困境的现代（-35.8%），重回累计第二。
- 铃木（+1.6%）：增速过低，表现不及预期。
- 中国品牌高速增长：广汽（+104.8%）表现最佳，升至第10；吉利（+62.4%）升至第4，捷途（+57.6%）、长安（+43.1%）均实现双位数增长；
- 前十外亮点：东风（+165.8%）、凯翼（+93.9%）、比亚迪（+79.3%）跻身前二十；东南汽车作为新晋品牌，排名升至第25。
车型榜单：起亚Soluto登顶，吉利多款车型跻身前十
- 起亚Soluto（+33.8%）：斩获本月销量冠军，持续领跑。
- 丰田Hilux（+17.3%）：上升至第2，皮卡车型需求稳健。
- 现代 Grand i10（-24.7%）：从上月冠军跌至第3，同比下滑明显。
- 丰田Yaris Cross（+24.8%）：排第4，起亚Picanto（-24.5%）位列第5。
- 三菱 L200（+32.1%）：表现强劲，升至第6。
- 中国车型突破：吉利GX3 Pro首次跻身前十；吉利 缤越 （ 参数 丨 图片 ）同步上榜； 长安CS35 排第10，中国品牌车型在主流市场存在感持续提升。
市场总结
11月，巴拿马车市延续同比高增长，不过由于是传统淡月，车市环比下滑不少。巴拿马市场对中国品牌认可度挺高，很多品牌都是被平行进口商进口，并不是品牌官方出口的。中国车企继续稳中求升，吉利，捷途，长安和广汽进入品牌榜前十。中国车企未来可期！
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