印度空军这些年总给人一种高调却又不靠谱的感觉，尤其是在边境那点事上。话说回来，今年春天那场印巴冲突，印度空军吃了大亏，本来以为他们会好好反思一下装备和战术，结果没多久就传出他们去阿曼那边淘旧飞机的消息。这事说起来挺讽刺的，一方面是空中挨打，另一方面还得靠捡别人淘汰的货色来凑合。整个过程暴露了印度空军不少老毛病，比如机队老化严重，新装备跟不上趟，只能东拼西凑维持局面。
先说说那场冲突的起因。2025年4月22日，克什米尔地区发生恐怖袭击，一伙武装分子针对印度游客下手，导致多人丧生。这事直接点燃了印巴之间的火药桶，印度那边很快就把矛头指向巴基斯坦，指责他们支持恐怖组织。没过多久，5月7日，印度发动了跨境打击，用导弹袭击了巴基斯坦境内目标，声称是为了报复袭击。巴基斯坦当然不干，迅速反击，空中对抗就这么拉开了帷幕。印度空军出动了不少战机，包括从法国买的阵风，试图压制巴基斯坦空军。 巴基斯坦空军这次动用了从中国引进的歼-10C，表现相当抢眼。这些飞机在冲突中发挥了关键作用，巴基斯坦方面宣称用它们干扰了印度战机的雷达和通信系统，导致印度损失了好几架飞机。
冲突从5月7日打到5月10日左右，持续了几天时间。巴基斯坦空军利用歼-10C的机动性和导弹系统，多次拦截印度来袭飞机。印度阵风本来是他们寄予厚望的新家伙，结果在实战中没占到便宜，反而被巴基斯坦的装备压制。巴基斯坦声称他们的歼-10C搭配长程导弹，成功击落了印度多架战机，这让印度空军颜面尽失。 整个过程，巴基斯坦空军还协调了预警机，提供实时雷达数据，让歼-10C能从远处锁定目标，避免近身纠缠。 印度空军试图反击，但战术上显得被动，损失战机后只能撤退。停火后，印度承认了损失，但对具体细节遮遮掩掩，巴基斯坦则大肆宣传他们的胜利。这场空中较量，让人看到印度空军在面对现代化装备时的短板，阵风这样的进口货也没能力挽狂澜。
这场冲突的余波还没散，印度空军就得面对自家机队的现实问题。他们现役的攻击机群里，美洲虎占了不小份额。这种飞机是上世纪七十年代末引进的，由英国和法国联合搞出来的，早年也算有点名气。印度空军先从英国接手一批，然后自己组装生产，一直用到2008年才停线。现在全球就他们还在用，其他国家早退役了。 阿曼空军以前也装备过美洲虎，但早在2014年就全退役了。印度空军这些年为了维持美洲虎的运转，没少费劲，因为零件供应越来越难搞。生产线停了多年，很多部件买不到，只能想别的招。
转折点在2025年12月，媒体曝出印度空军和阿曼达成协议，接收一批退役的美洲虎。这些飞机不会直接飞回去，而是就地拆解，零件运回印度，用来补现役机群的缺口。 这事听着挺无奈的，印度空军到了拆东墙补西墙的地步。之前他们从法国拿过一批旧机身，基本是免费的，只付了运费，现在又找上阿曼。阿曼那批美洲虎服役期间损失过一些，剩下的机身和部件对印度来说就是宝贝，能直接用来替换磨损零件。 整个交易反映了印度空军后勤的窘迫，新机采购拖拖拉拉，只能靠这些旧货续命。
为什么印度空军这么执着于美洲虎？简单说，他们的战斗机编队规模在缩水，新飞机补充不上来。本土生产的轻型战斗机产量一直上不去，许可证生产的苏-30也快到头了。外购方面，买了阵风后，就没啥大动作了，虽然计划再搞一批，但招标工作迟迟不动。 美洲虎成了维持编队的支柱之一，要是退役了，编制就得调整。更关键的是，这种飞机还能挂载特殊武器，在印度空军中独一份。冲突后，印度空军损失了战机，机队问题更突出，只能继续升级美洲虎。从2012年启动的升级项目，原型机首飞后，重点改了航电和电子系统，虽然有些计划取消了，但还是让这些老飞机勉强跟上时代。
巴基斯坦那边，用歼-10C在冲突中露了脸，也让中国武器出口声誉大涨。巴基斯坦从2022年就开始引进歼-10CE，这次实战检验了它的性能。 冲突中，歼-10C不只射落飞机，还展示了整合预警系统的能力，让巴基斯坦空军在信息战上占优。 这事对印度空军是个警醒，他们的阵风面对中国造的对手，没发挥出预期优势。巴基斯坦空军通过这次行动，证明了引进新装备的成效，相比之下，印度空军还在为老飞机零件发愁。
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