这些日子，关于法国要造新航母的消息在圈子里传得挺火。马克龙亲口放出了风声，说法国要整出一艘全新的核动力大船，用来顶替现在那艘已经干了不少年头的“戴高乐”号。这事儿听起来挺烧钱，但细琢磨一下，背后藏着的道道确实不少。
咱们先看现在法国手里这艘“戴高乐”号，它可是除了美国之外，全世界独一份的核动力航母。尽管其名声远播，但这艘核动力航母的实力却只能算得上是“中小型”的一隻，仅仅只有四万多吨的排水量。
放到现如今这个海上竞争激烈的环境里，这艘老船确实显得有点力不从心了。究其根源，还是因为现代舰载机越来越重，老航母的甲板和弹射器已经快跟不上节奏了。
基于这一原因，法国不得不提前几十年就开始琢磨接班人的问题。按照公布的计划看，这艘新航母的个头直接翻了快一倍，重量直奔七八万吨去了。这就意味着它能装下更多的飞机，战斗力自然也不是一个量级的。
值得注意的是，这艘新船依然会坚持使用核动力，这在很大程度上保证了它能满世界跑而不用担心油耗问题。
反观欧洲其他国家，虽然也有不少造航母的，但像法国这样追求核动力加电磁弹射这种高配组合的，还真没第二个，这艘新航母预计会用上和美国最新航母同款的电磁弹射技术，简单理解的话，就是用电磁力把飞机“弹”出去，这比老式的蒸汽弹射更准、更有劲儿。
但从另一角度来说，法国人也的确为这艘大船付出了不小的“肉疼”！。这可不是买辆豪车那么简单，从设计到下水，再到最后形成战斗力，没个几百亿欧元根本打不住。正因如此，不少人都在嘀咕，法国现在这么干到底值不值得。可是在法国海军的逻辑里，如果没有这艘核动力大船，他们在全球的海上话语权就会大打折扣。
一来是考虑到面子问题，作为老牌海军强国，法国一直把航母看作是身份的象征；二来是由于实际的任务需要，法国有很多海外利益分散在各个大洋，没有一艘能长距离奔袭的大船，心里确实没底。由此导致的结果就是，哪怕牙缝里抠钱，这艘新航母也得排上日程。
值得关注的是，新航母不仅个头大了，智能化程度也会提高，以后的海战可不是光靠人多就行，新船的设计里加入了很多自动化系统，就是为了在减少人手的同时，还能提高干活的效率。基于这一原因，新航母在未来的海面上，其实更像是一个移动的智能指挥中心。
虽说现在只是定了个方向，真要见到这艘大船下水，估计还得等上十来年。在这期间，法国得解决不少技术上的难题，就拿那个核心的核反应堆来说，要把这么大功率的动力系统塞进船里，还得保证它安全稳定，这本身就是个巨大的挑战。
反观现在的全球形势，各国都在加紧升级自家的海上力量，法国这波操作其实也是在跟时间赛跑。
但如果等“戴高乐”号真跑不动了再去想办法，那就将来法国的这一段战斗力的空窗期都要由它来承受了，正是由于预见到了这种风险，他们才决定哪怕顶着经济压力，也要把这艘新航母的项目推下去。
这艘新大船以后到底能发挥多大作用，咱们现在还不好定论。可见法国此举的决心和果断都到了令人瞠目结舌的程度。
这不仅仅是换一艘船的问题，更是他们在未来几十年里，还能不能保住顶尖海军位置的关键一步，这样的大规模的军事投入,无疑将会引起一系列的连锁反应,对整个欧洲的海上格局都可能造成深远的影响.。
随后这艘船的动向还得我们继续关注一阵子了。可见这项耗巨资又耗人力的工程，其每一处的推进都透露了一个国家维护自己在世界上的地位所表现出的那一份坚定的决心。
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