近日，挪威船东和售后回租公司Ocean Yield通过官网宣布，该公司已与日本航运巨头日本邮船（NYK）达成协议，双方将共同投资新建4艘液化天然气（LNG）运输船，双方将各持有船舶约50%所有权权益。
另据外媒消息，该批新船将在HD现代重工建造，新船规格为200000立方米，并附有4艘备选船舶。首批4艘确认订单预计将于2028年和2029年交付。
Ocean Yield表示，该批新船交付后将立即与一家投资级评级的大型能源企业签订长期定期租船合同，预估将为Ocean Yield的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）订单储备增加约6亿美元，租船方有权行使延期期权，延长租船期限；同时还享有增购期权，可将合作投资的船舶数量增至8艘。据称租船方是美国液化天然气巨头Cheniere。
Ocean Yield相关人员表示：“此次与日本邮船达成的交易具有里程碑意义，将深化与日本邮船的合作关系。过去几年，Ocean Yield已战略性布局LNG运输市场，该市场具有基础设施特性且能与实力雄厚的交易对手签订长期租约，与公司的投资宗旨高度契合。”
2024年，Ocean Yield通过与Geogas LNG达成协议进军LNG运输市场，并入股与日本邮船合资的France LNG Shipping，该合资企业控制着12艘LNG运输船，现持股比例已增至45%。
2025年8月，Ocean Yield还通过收购Partners Group旗下的CapeOmega Gas Transportation进一步拓展LNG运输市场布局。CapeOmega与Knutsen共同拥有10艘由后者运营的17.4万立方米LNG运输船。此次与日本邮船的合作是Ocean Yield布局LNG运输市场的又一重大举措。
官网显示，Ocean Yield成立于2012年3月，2013年7月在奥斯陆证券交易所上市。2021年末，由Kohlberg Kravis Roberts及其关联方（KKR）管理的基金间接全资控股的Octopus Bidco AS收购了Ocean Yield的全部股份。
Ocean Yield专注于拥有长期租船合同的现代化资产，租船对象均为信用良好的交易对手，目前拥有大量未交付合同，为未来收益提供了强有力的可预见性。
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