12月20日至26日，以“携手都市圈 共享新机遇”为主题的成都都市圈走进长三角投资推介系列活动在上海、南京等地开展。12月22日，成都都市圈走进长三角投资合作推介会在上海举行。推介会上，成德眉资4市共同发布成都都市圈机会清单，释放新型显示、轨道交通、航空装备、新能源汽车、绿色食品等重点产业链投资机遇。未来几天还将举行人工智能、文化旅游和低空经济交流对接会。
成都都市圈是继南京都市圈、福州都市圈以后，国家层面批复的第三个，也是中西部第一个都市圈规划。《成都都市圈发展规划》明确，成都都市圈以成都市为中心，与联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成，其面积2.64万平方公里，规划范围拓展到成都、德阳、眉山、资阳全域，总面积3.31万平方公里。
从成德眉资四市的地理毗邻，到3010万居民的生活相融；从产业分散布局，到生态圈协同发力；从交通壁垒阻隔，到1小时通勤圈成型。过去五年，成都都市圈以交通一体化为先导、以经济协同化为核心，在3.31万平方公里土地上走出了一条差异化崛起之路。
产业机遇：万亿产业链构筑投资热土
“9 条共建重点产业链突破万亿元规模，21个国家级产业集群协同发力”，在上海投资推介会上，成德眉资四市联合发布的机会清单引发长三角企业广泛关注。依托“研发+制造”“总部+基地”的协同模式，成都都市圈已形成成德高端能源装备、成眉锂电、成资 “中国牙谷” 等特色产业集群，低空经济全产业链完整度更是位居全球前列。
成都科创生态岛
“成都都市圈产业链完善、政策精准，是链主企业带动上下游协同发展的理想之地”，参会企业家代表的评价，道出了市场对这片投资热土的高度认可。而金牛-什邡、天府新区-仁寿等12对产业合作园区的建成，更让“圈内分工、圈外联动”的产业生态加速成型。
五年来，成都都市圈打破行政壁垒，构建起“总部研发在成都、生产制造在德眉资”的产业分工体系，电子信息、新能源汽车、先进材料等产业生态圈联盟成效显著，累计达成超 100个跨区域产业合作协议。
这种协同模式让都市圈经济活力持续迸发。近五年，按可比价格计算，成都、德阳、眉山、资阳四市年均GDP增速均高于全国、全省。在主要经济指标中，都市圈内的副中心城市规模以上工业增速都超过10%。
与长三角都市圈“多核心、广覆盖” 的发展格局不同，成都都市圈以“一核引领、三极联动”为特色，通过同城化机制设计，实现了资源配置效率的最大化。
例如，成都的科技创新资源与德阳的装备制造优势、眉山的新材料产业、资阳的机车制造基础形成互补，这种“强核心 + 专节点”的组合，既避免了同质化竞争，又提升了产业链整体韧性。相较于欧美都市圈发展中曾出现的“中心城市过度扩张、周边城市衰退”问题，成都都市圈通过统一规划、政策协同，实现了四市共同发展、居民共享发展成果的良性循环。
科创澎湃：协同创新圈激活发展动能
科技创新是成都都市圈的核心竞争力。在12月19日第五届成都都市圈建设论坛上发布的《现代化成都都市圈高质量发展指数2025》（下称《都市圈指数2025》显示，经过5年培育，都市圈已构建起高效联动的“协同创新圈”，创新成果转化率持续提升。
沃飞长空AE200系列产品
在上海推介活动中，沃飞长空自研的AE200 电动垂直起降航空器缩比模型惊艳亮相，这款进入适航取证冲刺阶段的产品，已储备千架级全国订单，彰显了都市圈硬核科创实力。
其实，产学研协同的深度融合，为创新提供了不竭动力。成都作为创新策源地，与德眉资三市形成创新资源梯度配置，350多对学校结对共建，名校网课跨市覆盖，人才交流与技术合作常态化开展。
都市圈持续加强高能级创新平台建设，增强创新资源集聚转化功能，目前已建成包括全国重点实验室、工程技术研究中心、重大科技基础设施等国家级科技创新平台191个，较2020年增加48个。其中，西部（成都）科学城已集聚国家实验室、天府兴隆湖实验室等重大创新平台，落地国家超算成都中心、中国科学院成都分院等机构，形成“核心+基地+网络”的创新体系。
通达便捷：1小时通勤圈+全球枢纽网打通要素流动脉络
12月19日在第五届成都都市圈论坛上发布的《都市圈指数2025》海显示，在全国16个国家级都市圈中，成都都市圈综合实力稳居中西部首位，已初步成长为具有全国影响力的现代化都市圈。
成都轨道交通列车穿行于雪山下的公园城市（图据成都轨道集团集团）
2020年以来，成德眉资四市加强交通协同发展顶层设计。五年来，成都都市圈以超 4664 亿元交通投资为引擎，构建起“轨道+高速+快速路”的立体互联体系，其网络密度与通勤效率已跻身全国前列。
数据显示，成都都市圈轨道交通总里程从1786公里增至2653公里，增幅达34.43%，密度达7.25 公里/百平方公里，在全国14个国家级都市圈中位列第二；高速公路里程增长617公里，“3绕20射”主骨架加速成型，路网密度达7.72公里/百平方公里，排名全国第三。
不仅是都市圈内部交通日益便利，在跨区域联动层面，成都都市圈交通网络正实现“国内通达+全球链接”双重突破。都市圈至长三角、大湾区、京津冀实现动卧列车“夕发朝至”，另外，至大湾区的高铁最快6小时直达，形成长三角、大湾区与成都都市圈的“黄金经济走廊”。
成都国际铁路港
目前，成都航空枢纽国际（地区）定期直飞客货运航线达82条，今年1-11月旅客吞吐量达8314.3万人次、货邮吞吐量达107.3万吨，分别居全国第3位、第5位。从成都始发的国际班列联通境外133座城市、开行量稳居全国前列。
今年1月至10月，成都都市圈进出口规模达7369.9亿元，创下历史同期最高水平，占全省进出口总额的86.77%。随着国内外人流、物流、资金流、信息流在这里流通集散，都市圈正从不沿边、不靠海的内陆腹地转变为链接全球的开放高地。
文旅融合：资源联动+业态创新打造消费新引擎
在产业、科创和交通之外，文旅也是成都都市圈的突出优势。依托“山、水、文、城”共生的生态基底，以及三星堆遗址、金沙遗址、杜甫草堂、三苏祠等全国著名文化地标，成都都市圈以文旅融合为纽带，整合四市特色资源，打造出兼具文化深度与体验感的全域旅游目的地，成为吸引全球游客与青年群体的“流量密码”。
成都东安湖公园
在整合资源的同时，都市圈大力推动业态创新激活消费潜力。
成都东郊记忆转型为潮流文旅地标，老厂房与二次元店铺、Livehouse共生，年接待游客1780万人次，80%为青年群体；春熙路—太古里商圈聚集国际品牌近2000家、首店超600家，全景沉浸式汉文化餐秀 “蜀宴赋”、裸眼 3D 光影秀等新业态，让“打卡成都 成为潮流。
同时，文化赋能提升城市吸引力。三星堆文物巡展、东坡文化节、都江堰放水节等活动跨市联动，让古蜀文明、东坡文化等IP持续“破圈”。德阳罗江打造“三国文化沉浸式体验园”，眉山丹棱推出“柑橘采摘+乡村民宿”休闲模式，文旅与农业、文创、科技深度融合，推动旅游消费从“观光型”向“体验型”升级。
此次在上海投资推介会同期也举办了“天府好礼・沪上迎新”文旅推介专区，三星堆文创、东坡文创、德阳非遗等 600 余种特色产品集体亮相，让长三角游客感受到成都都市圈独特的文旅魅力。
从成都到上海，从区域协同到跨圈合作，成都都市圈正以开放姿态拥抱全球机遇。四川省委常委、成都市委书记曹立军在推介会上表示，将持续优化营商环境，加快建设共生共赢的“产业生态圈”、打造高效联动的“协同创新圈”、拓展开放合作的“国际朋友圈”、构筑便利共享的“优质生活圈”，诚邀全球投资者共享发展红利。站在 “十五五” 新起点，这座中西部高质量发展的标杆都市圈，正以蓬勃生机书写着区域协调发展的新篇章。
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