很多网友觉得统一台湾省进程太慢，对我们福建闽南沿海的人来说，祖国统一大业进度肉眼可见！
先给大家报告两件事：
①、厦金跨海大桥的建设如火如荼，大概2026年年底主线就可以实现通车。
金厦大桥与翔安机场、“小三通”互补，实现厦门到金门陆上直达、全天候通行。桥体管道同步通水电气，可以极大改善金门的民生；推动厦金“同城生活圈”，强化两岸民众情感认同 。
这是不是作为“统一试验田”呢？
台省岛内日常到金门的人很多，上班族，商户、学生等群体，都是早出晚归。金门与厦门陆上联通，岛内民众从金门到翔安约30分钟左右。
当年解放西藏前，就是先修川藏公路，打通陆上运输通道非常重要！
公开资料显示：国家当年为了积累涉藏地区土改经验，首先在四川甘孜、阿坝等藏区开展土改试验，随后青海、甘肃等省藏区陆续推进。
金厦大桥在战时，能实现大陆与金门的陆上直通，作为全天候兵力投送通道来保障地面部队、重型装备快速抵近前沿。
同时，桥体配套的管网设施还可用于战时能源、物资的持续输送，为前沿阵地提供稳定保障。
②、翔安机场建设快竣工了。
明年初可以开始校飞，估计2026年年底就可以实现通航。
翔安机场属于“4F级”机场，具备强大的人员、物资快速投送能力，在紧急状态下可快速支援金门及周边区域，极大强化了东南沿海空中管控与响应效率。
在民生方面，有金门专用航站楼，打造“海空无缝换乘”，从厦门到台北航程大约1小时内。
翔安机场的定位，就是作为对台湾省的主要“口岸机场”，不仅是人员往来，还有产业链合作，如台湾省农渔、零部件与大陆产品双向畅达，深化两岸产业链绑定。
这张图值得放大看，商机无限
有句话说得非常好：山不向我走来，我向山走去！
推进统一是个动词，就是我们要主动发力推进。大陆与台湾同属于一个中国，两岸同根同源，尤其是跟我们福建闽南的语言、饮食、宗教文化等都一样。
翔安机场、厦金大桥和海上航线可以形成海陆空联运。换个说法，也算海陆空立体推进祖国统一大业。
“台独”势力的空间越来越小！
前几天，自诩“务实台独工作者”的赖清德声称，民进党不需要进行另外宣布“台湾独立”的论述，所谓“中华民国”，已经是一个主权独立国家。
就这？不是纯纯掩耳盗铃吗？
所谓“中华民国”，确实是中国历史上的一个政权，但是，这个政权早就已经被中华人民共和国取代。
世界上早已经没有“中华民国”！
中华人民共和国是代表全中国的唯一合法政府，大陆与台湾同属一个中国，台湾地区是中国的一个省。
赖清德把台湾省与所谓“中华民国”绑定，让我想起曾经打着“反清复明”旗号“谋独”的郑经集团。
1662年，郑成功奉命从荷兰殖民者手中收复台湾之后，前往台湾协防，随后南明灭亡。郑成功死后，他儿子郑经打着“反清复明”旗号“谋独”。
郑经集团在“谋独”过程中，曾勾结荷兰殖民者。如今台省各党派，都有政客勾结美日等外部势力。
不过有一定区别，现在中国国民党在台湾省也是奉行所谓“中华民国宪法”，但大部分人承认台湾是中国的一部分。民进党自诩“日台混杂”，既不承认台湾是中国领土，也不承认自己是中国人。
当年郑经集团面对康熙王朝召抚，提出依照朝鲜与中国的关系定位，就是要求军事和外交等方面的独立主导权，这和国民党提出的“一国两区”有相似之处。
康熙指出：朝鲜系从来所有之外国，郑经乃中国之人；坚持台湾是中国领土，必须纳入中央直接管辖 。
总体来说，台当局跟郑经“谋独”的逻辑有很多相似之处，但时代背景不同。
关于祖国统一大业高速推进，大家可以掰着手指头算一下；这一巨变，应该算是从2022年开始。
1949年至1979年这期间，两岸还是处于军事对峙状态。这期间，咱们大陆的飞机和船只，不能正常通过台湾海峡，因为蒋介石集团勾结美国人封锁了。
在50至60年代，蒋介石集团还勾结美国人和冈村宁次等大批侵华日军战犯妄图“反攻大陆”；实施过大量轰炸，渗透过来的国民党特务通过搞暗杀、爆炸、纵火等手段，实施大量恐怖袭击事件，破坏社会秩序和稳定。
国民党蒋介石集团“反攻大陆”的图谋被挫败后；还经历了1996年“台海危机”，国民党李登辉当局妄图“倚武谋独”；接着是民进党陈水扁当局妄图“倚武谋独”。
在这期间，两岸军力、经济、科技等差距远不及现在这么大，台当局单方认可的所谓“海峡中线”还在。
所谓“台海中线”，是一条由东北至西南走向的弧形线，平均到台岛西部沿岸大约65海里，最近到基隆沿岸也有33海里。
这条所谓的“海峡中线”，一直被台当局视为势力范围。
什么时候被彻底废掉的呢？
2022年8月，佩洛西窜台期间，解放军发起“围岛军演”，大量军机、军舰穿越所谓“海峡中线”。而且，舰机还进入台岛周边12海里范围内，实施联合封控、火力突击等演练。
当时被“台独”势力视为靠山的美国，并没有如它们愿前来阻止解放军，这次让很多国民党政客开始对美国死心。
此后，解放军海空力量在台海周边常态化战备警巡，穿越所谓“海峡中线”，抵近台岛周边12海里范围也是家常便饭。这个过程中，台省当局海警船和战机还有尝试过对解放军进行警告。
比如2023年4媒体报道称，解放军开展环台岛战备警巡和“联合利剑”演习时，有台省战机通过无线电喊话：“称进入了他们的空域，赶紧转向离开”。解放军飞行员回怼：有种开火控雷达照我！
从此以后就安静多了，现在岛内媒体都不报道解放军战舰和军机穿越所谓“海峡中线”的相关信息。
有台退将在节目中称，大陆推进统一是采用“温水煮青蛙”和“切香肠”方式。
面对民进党当局顽固“谋独”挑衅，大陆在经济方面也有进行反制，逐步取消了部分惠台让利政策。
公开信息显示：2023年12月，大陆宣布终止（ECFA）清单中台湾省石化业12个税目产品的关税减让。2024年6月，再次扩大ECFA关税减让中止范围，对原产于台湾省的润滑油基础油等134个税目进口产品，中止适用ECFA协定税率。
今年自11月29日起，大陆对台湾省152个税目优势出口产品，终止适用ECFA协定税率。至此，ECFA清单中539项对台优惠中已终止298项，对民进党“以怨报德”的行径形成有力打击。
三批共298项终止ECFA税率，相关产品平均税率增加了5%-10%，价格竞争力大幅度下滑，市场份额被韩、日等替代。
台省企业为了避税和保住订单，转向大陆或东南亚投资设厂，导致岛内就业率与税收大幅度流失。
很多网友一直呼吁，采用“穷台”策略反制民进党当局，这算不算呢？
祖国统一大业，正在从“海陆空立体式”推进。2026年厦金大桥、翔安机场投入使用之后，台湾岛内民众来大陆上班、上学、经商等，都会变得非常方便，两岸融合水到渠成！
任何势力妄图把台湾从中国分裂出去，或是台湾省的任何势力妄图倚外拒统，都不会得逞！
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