有粉丝问，二战时期的飞机动不动就遮天蔽日，为啥现在一个国家有几百架飞机就算特别多了？
有个冷知识值得一提：中国歼-20战机数量突破300架后，大概率会面临停产。可能有人会问，300架是不是太少了？如果大批量生产会怎么样？
其实结合国土防御需求、现代战机的作战能力、经济成本以及和平年代的备战逻辑来看，现在战机数量不用多就足够用，这背后是多重因素共同作用的结果。
单从国土防御需求来看，战机数量真不用太多。我们按照960万平方公里的陆地领土计算，若每架歼-20守卫1万平方公里的国土，生产960架就足够覆盖全国。
1万平方公里听着大，实际就是长宽各100公里的方块，以歼-20的速度和雷达传感器能力，最多20分钟就能扫一遍。
拿台湾地区举例，其东西宽140千米、南北长380千米，歼-20最大飞行速度2.5马赫，超音速巡航速度1.83马赫，按巡航状态2270公里/小时计算，从东往西飞138公里，耗时仅0.05小时也就是3分钟；南北飞380公里，耗时约0.16小时即9.6分钟。
相当于你下楼的功夫，歼-20就能从台北飞到高雄，可能你连电梯都还没下，它就已经抵达任务位置。
如果只针对台湾这种边疆领空重点方向部署，内地不安排，960架歼-20完全能实现全域覆盖。任何地方出现警情，5分钟内就能有4架战机飞抵现场，4架搭载高精尖武器的战机，面对周边陆地接壤的任何一个国家，都有一战之力。
现代战机和二战时期的战机，作战能力存在天壤之别。如果把现代战斗机、轰炸机比作轿车，那二战时期的战斗机就相当于自行车，顶多是三蹦子水平。
当时的战斗机只有发动机壳子、液压操控系统、一套无线电和几架机枪，甚至连变速箱都没有。
而现在的战斗机，集成了雷达导航、无线电通信、光电系统、电传操控、喷气式发动机、火控武器系统等一系列高科技设备，随便哪一个部件拉出来都是当前的顶尖技术。
这种能力代差直接体现在作战效率上。二战时期炸一座桥，需要1600架次的B-17轰炸机；到了越战时期，随着火控系统改进，炸一座大桥仍需要100架次的F-105战斗机。
而现在，只需要1架轰-6就能完成任务。1架轰-6能携带36枚250公斤级炸弹，100架轰-6投下的炸弹足以摧毁一个中等城市。
要是针对日本，在保证制空权的前提下，每天轰炸两次，每次投下3000枚炸弹，两个礼拜就能把整个东京城区炸成一片废墟。
连核武器都用不上，仅凭常规战力就有如此威慑力，真没必要装备那么多战机——难道是要准备打世界大战？
经济因素是限制现代战机数量的关键，战斗机的造价和养护成本都高得惊人。1架现代战机的成本，顶过去十几架甚至几十架二战战机都不夸张。
且不说昂贵的造价，仅仅是日常养护，就足以让一个小国家竭尽全力。除此之外，最金贵的还是飞行员，号称价值等同于和他等体重的金子，培养和留存飞行员的成本同样不可小觑。
更重要的是，战斗机属于易于生产的工业产品，和坦克、步枪一样，一旦发生战争，只要打开生产线就能立即量产。
和平年代，根本没有必要大规模装备或储备战机，毕竟储备的战机还需要持续投入大量资金维护，不如把资源留到战时，直接开启生产线量产更划算。如果真的需要备战，空军采购更多教练机培养飞行员、完善战斗机生产线，才是更经济的选择。
现代战机数量不用多，核心是因为先进性能足以覆盖国土防御需求、作战效率远超二战战机、高成本限制了规模，再加上和平年代储备产能比储备战机更理性。
这也解释了为什么歼-20突破300架就可能停产，不是不够用，而是当前数量和后续产能储备，已经能满足国防需求。
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