哈喽，大家好，今天这篇国际评论，咱们聚焦一个关键问题：靠中美贸易夹缝赚得盆满钵满的墨西哥，突然对华挥起关税大棒？
在中美贸易战的博弈中，墨西哥曾是公认的“最大渔利者”。
借助美墨加协定的零关税待遇，它一边承接中国制造业外溢的红利，一边充当商品转口美国的“黄金跳板”，实现了经济与就业的双重跃升。
然而2025年12月，墨西哥参众两院火速通过一项对华针对性极强的增税提案，对1463个关税细目加征5%-50%关税，汽车、钢铁等关键行业税率顶格至50%，法案将于2026年1月1日生效。
从“两头不得罪”到主动站队美国，墨西哥的急转弯不仅打破了中美墨三方的贸易平衡，更引发了全球对北美供应链重构的担忧。
墨西哥的“渔利时代”，始于中美贸易战的夹缝。
2018年特朗普政府对华加征高额关税后，美墨加协定的零关税条款让墨西哥成为天然的“中转枢纽”。
中国企业只需在墨设厂组装，将产品贴上“墨西哥制造”标签，就能绕过美国贸易壁垒直入北美市场。
这种“中国货、墨西哥牌、美国市”的模式，让墨西哥坐享其成：中国企业带来了技术、资金和就业，墨西哥则通过收取“转口过路费”实现财政增收，甚至一度被热议为“下一个世界工厂”。
中国供应链的支撑更是关键，看似占比不高，却涵盖核心电子元器件，缺之则整条生产线停摆。
墨西哥的急转弯，核心驱动力来自美国的“忠诚度测试”。
2026年7月1日，美墨加协定将迎来强制性六年审查，美国明确将“应对中国在北美供应链中的作用”列为核心议题。
特朗普政府的意图很明确：通过施压让墨西哥切断与中国供应链的深度绑定，避免其成为中国规避关税的“跳板”。
对于高度依赖美国市场的墨西哥而言，这一威胁直击要害——其80%以上的出口流向美国，2024年对美出口额超5060亿美元，协定存续与否直接关系其经济命脉。
值得注意的是，美国施压之外，墨西哥还有自身的“小算盘”。
辛鲍姆政府推动的“墨西哥计划”，核心是争夺经济主权，提升本土生产自给率，目标让纺织品、玩具等战略行业本地供应占比至少过半。
墨西哥国立自治大学教授刘学东分析，此次加税涉及520亿美元进口商品，其中对华350-380亿美元，占中墨贸易额三分之一，本质是想通过关税倒逼中企转移完整产业链，同时减少对中国消费品的依赖。
这种“既要讨好美国，又想壮大本土产业”的心态，让墨西哥的决策陷入摇摆——从9月提交提案，到释放磋商信号、推迟计划，再到12月火速表决通过，充分暴露其内心的矛盾。
但这步棋显然暗藏巨大风险。
中方已迅速启动反制，2025年9月商务部对墨西哥涉华限制措施开展贸易投资壁垒调查，同时对墨美碧根果发起反倾销调查，碧根果作为墨西哥对华出口大户，这一举措警告意味十足。
更棘手的是墨西哥国内的反对声浪，全国制造业商会指出关税将推高成本转嫁给消费者，纺织工业协会会长直言30%的成本上涨会导致大量工厂倒闭，本土汽车零部件供应商更是反对，他们的核心部件本就依赖中国进口，加税无异于“自我杀伤”。
全球车企的反应更凸显墨西哥决策的短视。
通用、特斯拉、丰田等巨头已联名敦促美国延长美墨加协定，现代汽车明确表示协定的不确定性已导致投资推迟。
中国供应链的系统性优势并非一纸关税就能替代，从原材料到零部件的完整配套、高效协同，是墨西哥短期内无法复制的。
此前中企选择墨西哥，是成本与便利的市场选择；如今墨方主动增设壁垒，灵活的中企未必会“一棵树上吊死”，一旦供应链转移，墨西哥错失的将是成为北美制造业中心的长期潜力。
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