氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。近年来，吕梁市依托资源禀赋，以氢能产业为抓手推动转型与能源革命，布局“制、储、运、加、用”全链条，初步构建起“气——站——运——车——用”完整产业生态体系。昔日煤焦重镇正在绿色低碳赛道上跑出加速度，为高质量发展注入强劲“氢”动能。
氢能重卡就位 零碳运输添主力
在鹏飞智创汽车制造产业园内，500辆氢能重卡整齐列队，完成上牌手续后，将成为吕梁零碳运输的新主力。
这批氢能重卡采用了第四代储氢瓶以及最新的电驱桥技术，续航、能耗等各方面性能都有明显提升。“耗氢量每百公里7.5千克，较以前减少了1—2千克，这样就可以跑更好的续航里程；车身载重降低了1—2吨，那么就可以拉更多的货。”鹏飞集团政策应用与碳资产管理部副部长董海波介绍道。
有着20多年驾龄的司机杨利军，刚刚通过培训成为这批新车的驾驶员。他直言，相比燃油车，氢能重卡带来了更轻松的驾驶体验：“提速快、噪音小、操作简单，比普通卡车舒适度高，还有保养的周期比较长，经济性比较好。”
目前，吕梁市已投运包括氢能重卡在内的氢燃料电池汽车800多辆，开通了孝义至天津港的氢能重卡零碳路线，同时还投入氢电共享单车500多辆，氢能应用场景持续丰富。
多元制氢护航 产业发展有底气
车辆“氢”装上路的背后，是稳定的氢能供给做支撑。鹏湾氢港实现焦炉煤气制氢年产近3万吨，成本约10元/公斤，为氢能车辆推广提供了坚实保障。“通过全产业链打造，为全国以及地方的氢能产业的发展提供良好的案例示范。”董海波表示。
作为全国重要的煤焦生产基地，吕梁市年可利用80亿立方米工业副产焦炉煤气制氢超40万吨。当地并未止步于此，而是统筹利用天然气和绿电资源，构建起多元制氢体系。
在吕梁经开区，采用国内首创AEM电解槽技术的3MW绿氢项目已进入最后的调试阶段。“这个项目采用先进电解水制氢技术，通过可再生能源发电直接制取绿氢，实现可再生能源的就地消纳，有效规避了氢气长距离运输的高成本问题，预计将带动区域内风电、光伏等清洁能源装机容量提升20%以上。”吕梁经开区科创服务有限公司副总经理王镜皓说。
政策资金加持 剑指千亿级产业基地
锚定“千亿级氢能产业基地”目标，吕梁市拿出十足干劲推动氢能产业发展。当地出台《氢能产业中长期发展规划（2022—2035年）》，每年投入超1亿元支持资金，并联合高校共建研发平台攻关核心技术。
如今，吕梁氢能产业发展成效显著：已集聚14户省级氢能产业链重点企业，制氢产能达13.5万吨，位居全省第一；今年更成为山西省唯一入选国家燃料电池汽车示范应用城市群的城市。
“围绕‘车、氢、能’三个核心维度发力，聚力打造氢能重卡关键零部件和整车产业链、氢气‘制——储——运——加——用’产业链以及‘火风光储氢’多能互补综合能源供应系统，加速氢能技术成果转化和商业化落地，积极培育氢能未来产业，为全市绿色低碳转型和高质量发展注入强劲动能。”吕梁市工业和信息化局总工程师王荣奇勾勒出产业发展蓝图。
来源：山西新闻联播
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