“‘余杭·先行号’盾构机开挖直径达到16.2米，整机全长120米，总重4135吨，‘体型’相当于一排六层楼房，是云城路网建设的‘硬核引擎’。”今天上午，由中铁隧道局、余宏建工联合体承建的余杭区高教路（文一西路—云余东街北）新建工程取得关键进展，浙江省最大直径市政工程泥水盾构“余杭·先行号”盾构机始发，预示着项目建设即将驶入快车道，杭州云城交通路网建设将进一步提速。
据悉，余杭区高教路（文一西路—云余东街北）新建工程是浙江省“千项万亿”工程，工程线路南起文一西路北侧，沿高教路向北延伸，终于东海港路南侧，全长约3.4千米，设计标准为双向六车道城市主干道路，设计速度每小时60千米，施工内容包括地面道路工程、隧道工程、配套管线及其他附属工程等。
“施工过程中，项目盾构隧道将长距离穿越上软下硬复杂地层、承压水层以及既有车站围护结构等复杂地质和建构筑物，并与在建地铁12号线隧道长距离并行。”施工方中铁隧道局相关负责人表示，此类大直径盾构隧道与地铁隧道大于1000米的长距离共线叠交在国内尚无建成案例，施工难度和风险极高。针对工程的难题和风险，大国重器“余杭先行号”盾构应运而生。“盾构生产过程中，项目多次组织召开盾构适应性研究会，在盾构刀盘、盾体等位置应用了多项创新设计，并为盾构装配了中铁隧道局‘九大智能’建造体系，这身经过数智升级的‘精良装备’将为盾构隧道安全优质建设助力赋能。”
高教路是衔接未来科技城和云城的南北向重要骨干道路和两大核心单元互联互通的基石。作为高教路建设的重要一环，余杭区高教路（文一西路—云余东街北）新建工程建成后，将极大完善城市道路功能，进一步强化南北向空间拓展和功能联动，打破区域间的交通壁垒，促进资源的高效流通与共享，助力杭州城市重要新中心建设迈向新高度。
原标题：《重4135吨、直径16.2米！“余杭先行号”盾构机挑战国内前无先例难题》
栏目主编：范兵 文字编辑：蒋萍
来源：作者：刘海波
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