弃歼择苏 悔之晚矣
伊朗空军这些年日子不好过，尤其是2024年跟以色列的冲突闹得沸沸扬扬。伊朗的战机队伍主要靠F-14和米格-29这些撑着，这些飞机服役时间长，技术落后，在现代空战里基本没啥优势。以色列空军用F-35隐身战机轻松突破伊朗防空网，好几次直接深入境内扔炸弹，伊朗那边雷达网漏洞太多，反应慢半拍。
冲突升级后，伊朗损失不小，空军实力暴露得一清二楚。F-14是上世纪70年代的东西，航电系统老旧，机动性也跟不上现在的高强度对抗。米格-29虽然稍新点，但传感器精度低，面对电子战环境就捉襟见肘。伊朗急需更新装备，这点大家都看在眼里。
本来伊朗早就有机会引进新战机。早在2024年前，他们跟中国谈过歼-10C，这款战机是四代半中型机，西方媒体叫它“东方战隼”，性能靠谱。伊朗媒体当时传出消息，说考虑淘汰歼-10C，转向俄罗斯的苏-35。
结果2024年1月，伊朗正式确认订购24架苏-35S，后来规模扩大到48架，总价65亿美元，单价过亿。为什么选苏-35？一方面俄罗斯是伊朗老伙伴，战略上靠得住；另一方面苏-35是重型机，多用途强，航程远，载荷大，适合伊朗那种广袤地形。
但问题也来了，俄罗斯深陷乌克兰战场，航空工业产能优先供应前线，伊朗的订单交付拖拖拉拉。最早说2025年交机，现在看最早2026年部分到位，甚至可能推到2027年。这让伊朗等得着急，远水解不了近渴。
美媒点评 苏不如歼
美国媒体《军事观察》杂志在2025年8月发了篇文章，直问伊朗该不该扔掉苏-35，转向中国歼-10C。文章分析得挺透，说歼-10C虽雷达小点、航程短点，但对伊朗空军改造作用大。伊朗机队老化严重，急需快速补充现代化战力。
中国产能稳，订单一来就能批量生产，不像俄罗斯那边卡在战场需求上。专家算账，同等钱，伊朗能买更多歼-10C，组建4-5个中队，迅速堵防空漏洞。以色列空军多次突破，伊朗挨打太惨，要是早有歼-10C，起码能多点还手之力。
苏-35优势在重型机身，多用途执行任务广，但伊朗当前痛点是空战短板。歼-10C敏捷，空战能力领跑，超视距打击准。杂志提到中国空军对抗演练，歼-10C凭强大感知和PL-15导弹，多次击败苏-35。
印巴冲突更是个活例子，巴基斯坦歼-10C击落阵风，证明实战价值。伊朗如果选这个，早就能用上。美专家说，伊朗空军现状，买苏-35远不如歼-10C实惠。采购单价低，全寿命费用省，维护简单。俄罗斯订单虽签了，但交付周期长，乌克兰战事一拖，伊朗只能干等。
伊朗过去对中方推销不冷不热，尤其冲突后，对美以态度摇摆不定。这让中方出口也谨慎。杂志文章一反常态夸中国战机，背后意图不明，但事实摆着。伊朗网友议论，说以前觉得中国武器不行，现在看以色列飞机压境，后悔没早选歼-10C。
苏-35交付不确定，产能优先前线，伊朗订单排队。相比中国歼-10C流水线稳产，差距明显。专家还说，歼-10C轻型，运营成本低，适合伊朗预算紧巴巴的情况。重型苏-35油耗大，备件贵，长期养护压力山大。
文章引发讨论，伊朗国内反思声起。空军高层估计也纠结，当初选苏-35图重型优势，现在看空战优先，歼-10C更对路。但合同已签，钱付了，退货得罪俄罗斯，不划算。美媒这点评，戳中伊朗痛点，苏-35虽强，但不解燃眉之急。歼-10C触手可及，却几次放弃，现在想补也晚。
前路坎坷 机遇已失
伊朗空军继续等苏-35，2025年下半年，预算锁死，没余钱双轨采购。俄罗斯工厂虽开始组装部分，但全数交付要2027年。乌克兰战场消耗大，航空工业分身乏术。伊朗只能靠老机队顶着，F-14和米格-29勉强巡逻，面对以色列威胁，响应有限。防空体系修修补补，但整体弱点没变。
机会过了村没店。当初中方推销，伊朗爱搭不理，现在政策犹豫，中方出口意愿降。伊朗对美以举棋不定，战略摇摆，让合作卡壳。空军现代化缓慢，短期战力难升。苏-35最终到手，能补多用途，但空战短板需时填。伊朗坚持这条路，前路不平坦。
伊朗从弃歼到悔苏，教训深。美媒点醒，买苏不如买歼，但现实已定。空军等交付，防空网逐步强，但错失歼-10C，战力提升慢半拍。
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