我问AI从地缘角度考虑，对中国最重要的10个国家是哪些？
AI回答：中国坚持和平发展道路，秉持互利共赢的开放战略，与各国共同推动构建人类命运共同体。
回答得很好，下次不问了。
作为“资讯类”自媒体，我站在地缘角度聊一下我的看法，并给它们排个序。
要确定哪些国家最重要，首先要明确中国自身的战略。
中国的地缘战略越发清晰：立足国内，以一带一路的两翼——中亚和东南亚方向为基本盘，在全球战略要地寻找若干战略支点。
这点从今年大阅兵就能看出来。
下面是剔除了俄罗斯之后的大阅兵时元首来华国家分布图，可以清晰看到，主要为中亚、东南亚方向的陆海邻国，另外在欧洲、非洲、美洲有零星国家。
我就按照这个战略来盘点10个国家，并给出其理由。
第一：朝鲜
这个曾经在互联网以“曹县”代指的国家对近500年的中国可太重要了，大多影响国运的战争多多少少都和朝鲜有关。
比如明万历年间抗击日本丰臣秀吉侵略的朝鲜战争，清末的甲午中日战争，近代的抗日战争和抗美援朝战争。
这些战争要么以争夺朝鲜为目标，要么以朝鲜为跳板争夺大陆。
当然，当时的朝鲜是指整个朝鲜半岛。
半岛是东北亚的海陆棋眼，影响周边几千里的地缘稳定。
岛屿和半岛的价值来自相邻的大陆，中、日、俄三邻国中，朝鲜半岛无疑对中国最为重要。
保有全部半岛地缘更加安全，保有半个半岛作为缓冲是能接受的底限。
如今半岛南北分立，北朝鲜成为中国唯一的“血盟”，也即1961年前签署的《中朝友好合作互助条约》，到期自动续期。
朝鲜是中国所有邻国中唯一关乎生死存亡的邻国，所以朝鲜应是当之无愧的第一。
第二：越南
朝鲜和越南是中国唯二曾设郡县直辖，后又丢失的地方。
其中越南直辖时间尤其长，从秦到五代跨越千年，明成祖时期还一度重新占据。
当然，我把越南排第二并不是因为它是故土，而是地缘角度。
越南这个国家是一条扁担，两头重、中间轻，所以经常南北互搏。
越南虽是东南亚国家，但地缘上北越属于东亚。
北越核心是红河平原，曾是“岭南”的主体部分，比广东广西还要重要。
从西汉到隋朝，珠三角和南宁盆地的户口人口都赶不上红河平原。
红河平原向西通过元江谷地和云南相接，向东与两广一体，当年中原王朝即是通过这两条战略通道控制北越。
北越的稳定关乎中国南部腹心，越战时中国全力支持北越，并要求美军不得越过北纬17°线，就是要确保北越不能成为敌对势力的跳板。
而南越则关系到南海航线。
越南虽属中南半岛，但越南南部深入南海，成了海陆枢纽，扼守国际航运通道。
越战期间，美国利用金兰湾作为海军基地，后来，苏联和俄罗斯也曾租借金兰湾作为军事基地，足见其地缘重要性。
南越和北越地缘意义不同，却都非常重要，它们关系到中国的南部安全和海洋战略，所以排在第二位。
第三：哈萨克斯坦
从第三名开始，这些国家就不再决定中国核心区的安全了。
中亚影响的是中国边疆安全，而且是最重要的边疆。
抛开政治因素，中国的新疆、阿富汗、伊朗东北部属于地缘意义上的“大中亚”范围，也就是历史上的“西域”，相互之间渊源颇深，其地缘安全相互关联。
这点从历史上的突厥、蒙古等各类游牧帝国扩张方向就能看出，从俄罗斯在内亚的扩张也能看出。
中亚五国中哈萨克斯坦领土最广，和中国边界线最为漫长，且地缘上和中国最为密切，所以也最为重要。
除了边疆安全之外，中亚还影响中国的西部通道。
有了新疆，中国的力量可以从东亚深入亚欧大陆腹地，大大扩展了地缘战略空间。
而哈萨克斯坦是其中最重要的国家。
因帕米尔高原和天山的存在，西北邻国中的吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和新疆交通不便，中国进入中亚的通道主要是哈萨克斯坦。
亚欧大陆桥的中线通道分三路，其中西一通道和西二通道全部经过哈萨克斯坦，西三通道中的霍尔果斯支线也经过哈萨克斯坦。
只有西三通道喀什支线经过吉尔吉斯坦和乌兹别克斯坦，也即是正在修建的中吉乌铁路。
三个通道中的两个半都离不开哈萨克斯坦。
外交关系中的哈萨克斯坦是我国官方定义的“永久全面战略伙伴”，可见其重要性。
有小伙伴就说了，那“全天候战略合作伙伴”岂不是等级更高？
其实不一定。
官方定义的合作关系主要基于双方的合作深度和广度，而不是地缘重要性。
比如“全天候战略合作伙伴”最唬人的是 “全天候”三字，解释是“无论什么时候”，这三个字代表的并不是“重要性”，而是“稳定性”。
它表示两国根本没有利益冲突，可以放心大胆的合作。
比如，中国有6个“全天候战略合作伙伴”，分别是巴基斯坦、白俄罗斯、委内瑞拉、埃塞俄比亚、乌兹别克斯坦和匈牙利。
6国中只有巴基斯坦是中国邻国，还隔着喀喇昆仑山脉，其余5国都不接壤，甚至4国都不在亚洲，完全没有地缘冲突。
所以，哈萨克斯坦这种“永久全面战略伙伴”等级非常之高了。
第四：巴基斯坦
“巴铁”一词，恰恰解释了上面说的“全天候战略伙伴”，双方之所以“铁”就是无根本利益冲突，还十分有合作必要性。
巴基斯坦对中国的边疆安全有作用，但作用已经不大了，它的价值主要有三个：牵制印度、印度洋战略支点、应急战略通道。
中巴友谊靠印度，中国是印巴冲突中唯一有意愿大规模援助巴基斯坦的国家，因为中巴两国同时面临印度的边境挑衅。
历次印巴冲突加深了巴基斯坦军方和中国的合作，目前已经形成依赖关系。
除此之外就是印度洋了。
世界四大洋中印度洋最重要，可以说是东西方的海运枢纽，中国的能源、矿产输入、商品输出都离不开印度洋航线。
而中国在印度洋不仅没有出海口，还没有稳定安全的通道。
美军守着马六甲海峡，印度的安达曼-尼科巴群岛守着马六甲海峡的西大门，和平时期还好，战争时期真不好说。
中国亟需印度洋的战略支点，要有一定军事威慑，最好必要时能绕过马六甲和安达曼-尼科巴群岛。
经过多年筹划努力，目前中国在印度洋有了四座运营港口：巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港、缅甸的皎漂港、红海沿岸的吉布提港。
这些港口中，最稳定、安全的就是巴基斯坦的瓜达尔港。
瓜达尔港不仅是印度洋战略支点，它通过“中巴经济走廊”和中国有陆路相通，特殊时期还可以成为中国-印度洋应急战略通道。
第五：马来西亚
前面四个排序可能有异议，但大约都在各位意料之中，第五个马来西亚比较冷门。
其实从第五个开始，排序就不那么好排了，顺序完全看时看势，因为它们都不是和中国非常攸关的关系了。
我的理由是，马来西亚是中国在东南亚最稳妥的战略伙伴。
东南亚的重要性已不需要强调，重点是为何是马来西亚。
东南亚由中南半岛和马来群岛两个板块组成，中南半岛的越南对中国很重要，前面已经说过。
另一个重要的是缅甸，它关系到未来的“两洋战略”，也即是印度洋的直接出海口。
但我认为缅甸应该排在马来西亚之后，理由有二。
第一，缅甸虽是出海口，但并不是我国对外贸易主航道，主航道还是南海-马六甲-印度洋。
第二，当前缅甸局势混乱，出海通道不成熟，不具备实施条件。
所以，继越南之后下一个重要国家应该在马来群岛。
马来群岛中，马来西亚、新加坡、印度尼西亚三国扼守马六甲海峡，印度尼西亚体量最大，新加坡体量极小。
既然是战略伙伴，最起码要有一定自主自立自卫能力，金融、贸易立国的新加坡显然不符合条件，它目前的政治倾向也不适合。
至于印尼，确实符合条件，它和澳大利亚还有地缘利益冲突，也需要仰仗中国。
而且印尼还掌握了巨轮通道——巽他海峡，正常说印尼更符合战略伙伴资格。
印尼的问题是它太大了，它有191万平方公里领土，2.8亿人口，是世界第四人口大国，其中穆斯林占比近90%。
这么大的体量足以撼动整个东南亚的秩序，它有自己独立意志，能否进行战略协作基本要看是否符合它自己的利益。
对比之下，马来西亚则比较合适。
马来西亚是东南亚发展水平较高的国家，人均GDP达到了1.2万美元，经济国际化水平较高，很多跨国公司地区总部都设在马来西亚。
虽然马来西亚穆斯林占比超过60%，但世俗化水平更高，且华人占比近四分之一，有良好的经济合作基础。
马来西亚分东马和西马，隔着南海判若两国，需要动用内外力量弥合，对中国有所求。
马来西亚和印尼有一定但可控的地缘矛盾，也需要引入外力平衡。
综合下来，马来西亚最为稳妥。
事实也是如此，马来西亚是中国在东南亚投资合作履历最好的国家。
写得越长观众越少，这次先盘点前五个，下篇我们接着盘点另外五个中国的战略支点国家。
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