各位亲：
2025年12月12日至2025年12月18日，北京市交通委员会通过市政府门户网站（“首都之窗”）和本单位门户网站对调整371路、885路等8条公交线路方案向社会公开征求意见，单条线路平均参与意见征求约19985人次。
从表述上来看，885路和886路的方案
赞成率是没有达标的
所以还将“进一步研究”
说实话，这次征求意见
能明显感觉到关注度不如上一次
所以小编一度以为这次
两条线路还是会改线
但结果出人意料
相信这次肯定能让不少邻居感到满意
毕竟之前小编设置的投票
反对与赞成是高达17:1的压倒性比例
但客观来说
根据北京市的规划
德胜门场站外迁几乎不可避免
届时德胜门或许只能保留
目前345、344等“3”字头线路设站
所以能起到分流作用的885、886改线
应该还是迟早的
但就像小编之前说的
相信很多邻居不是不能理解外迁的规划
之所以反对，也并不是单纯反对外迁
而是北土城的设置并不合理
改线终点站是10号线
那么聪换乘的角度说
那么885、886路与昌平线功能几乎完全重合
且两路公交在昌平的设站
站距离东关、昌平、南邵等地铁站
直线也不过200米左右
如此一来，且不说改线后 方不方便
早晚高峰地铁比公交车更快
南邵站前面上车人也相对不多
那我何必坐公交呢？
如果大家都这么想
一个现实问题就是
沙河的邻居怎么上班？！
现在沙河站排队啥样
大家心里都清楚对吧
所以当时小编跟相关部门放映的时候
也是这样说的
个人绝对理解改线的需求
但相比北土城
个人更建议牡丹园
下车直接进地铁就是10号线和19号线
某种程度上反而让很多人更方便了
您说呢？
如果这两条线必须外迁
您觉得终点站设置在哪里更合适？
●家住昌平往期精彩：
看看邻居们都在团什么？
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