【汽车服务世界】第1854期早报
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今日要闻：
1、我国今年新能源车险保费预计将达2000亿元左右，增速超过30%；
2、观致汽车被申请破产审查！；
3、保时捷4S店突然闭店跑路展厅搬空！车主称有定金还没退；
4、网传段永平牵头OPPO、vivo联手众泰汽车造车，众泰汽车：目前没有合作；
5、 宝马5系 （ 参数 丨 图片 ）焕新登场：2027年3月投产，燃油、混动、电动三动力全覆盖；
6、上汽集团：为简化股权结构，拟直接持有智己汽车的股权；
行业动态
1、我国今年新能源车险保费预计将达2000亿元左右，增速超过30%
新能源车险保费包括商业车险和交强险，2023年、2024年和2025年前11个月的新能源商业车险签单保费同比增速均超30%。
今年以来，我国新能源汽车保有量持续提升，前11个月新能源汽车销量达1478万辆，同比增长31.2%。同时，新能源车险保费规模也快速增长。国家金融监督管理总局财产保险监管司（再保险监管司）司长尹江鳌近日表示，预计今年新能源车险保费（含交强险）将达到2000亿元，同比增长超30%。（来源：财闻）
2、观致汽车被申请破产审查！
据全国企业破产重整案件信息网显示，12月22日，观致汽车有限公司（下称“观致汽车”）新增一则破产审查案件，申请人为深圳欣本供应链有限公司，被申请人为观致汽车有限公司，经办法院为江苏省苏州市中级人民法院。
天眼查信息显示，观致汽车有限公司于2007年12月成立，曾用名为奇瑞量子汽车有限公司，法定代表人为何华，企业注册资本和实缴资本均为169.25亿人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。股东信息显示，观致汽车有限公司由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司和QUANTUM（2007）LLC3家公司共同持股，持股比例分别为63%、25%和12%。也就是说，杭州诚茂投资有限公司是观致汽车的大股东。
作为国内较早定位高端的自主品牌，观致汽车的起点并不低。2013年观致汽车在国内正式亮相并发布了首款量产车型—— 观致3 轿车，此后还先后推出 观致3五门版 、 观致3都市SUV 、 观致5 SUV及观致3GT车型，虽然观致汽车推出产品的速度并不慢，但其在华发展并不顺利。2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车成为大股东，形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股，但观致汽车的发展依然不顺畅，而最近几年，观致汽车已鲜少出现在大众视野。
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
3、保时捷4S店突然闭店跑路展厅搬空！车主称有定金还没退
12月24日消息，日前，小红书上有多位网友发帖爆料称，中原保时捷跑路了，展厅已经被搬空了。
有网友表示，自己在该店订的车已经交了定金，但现在门店关闭，车还没交付，定金也不知道能不能退还。
这位网友向购车的销售询问此事，销售表示自己也失业了，他也不知道怎么办，如果走法律程序去起诉公司的话，应该可以要回定金。
另有网友分享了一份网传的维权记录，有车主5-10万元的定金未退，有车主车提了手续没拿到，还有车主终身保养权益无法兑现，这些车主已经赶到了现场去维权。（来源：快科技）
4、网传段永平牵头OPPO、vivo联手众泰汽车造车，众泰汽车：目前没有合作
近日，网络传闻段永平将牵头OPPO、vivo参与众泰汽车重组造车，引发行业猜测。
10月众泰汽车新一届董事会名单显示，近半数非独立董事有奇瑞背景，独立董事麻艳鸿、董事许明哲等与段永平的步步高系关联密切，加剧市场联想。
但截至发稿，OPPO、vivo未予回应，众泰汽车在投资者平台明确否认与奇瑞、步步高存在合作，并称未来若合作将依法披露。
5、长城汽车魏建军炮轰一体化压铸技术：成本高、维修难、安全性存疑
日前，长城汽车董事长魏建军在
欧拉5
上市发布会上对一体化压铸技术提出批评，指出其在国内生产成本高、设备投入大、工艺不灵活，且铝合金材料在碰撞后难以修复，导致维修费用和保险费用增加。魏建军强调，长城汽车选择更务实、耐用、易维护的技术方案，以降低用户的实际使用负担。
长城汽车技术中心副总经理霍聪敏进一步解释，公司六年前就开始研究一体化压铸技术，并具备相关设计能力，申报了100多项专利。尽管轻量化和缩短生产链路是大压铸的核心优势，但工程师们经过多方案测算发现，在车身传力结构上应用大压铸的减重效率不如在外覆盖件上应用铝板。此外，压铸件在高速撞击时易碎片化变形，增加维修成本及保费。长城汽车坚持“合适的材料用到合适的部位”，并采用“多材料融合”的车身技术路线，包括超高强/热成型钢、挤压铝、压铸铝/镁合金等，以保障车辆安全性及用户使用价值。（来源：一电快讯）
6、宝马5系焕新登场：2027年3月投产，燃油、混动、电动三动力全覆盖
近日，宝马5系的中期改款渲染图被媒体曝光，展现了新车型的现代感设计。新5系预计将于2027年3月启动生产，将覆盖燃油、混合动力、纯电动三种动力类型，以满足不同用户的能源需求。
作为宝马的核心车型，5系自1972年诞生以来已迭代八代，全球累计销量超过1000万辆。截止到2025年12月份，宝马5系最新月销量为9098辆，2025年累计销量为104306辆，在中大型车中月销量排名第4名。
7、长安深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿
12月24日消息，长安汽车发布公告，其控股子公司深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元。长安汽车计划通过非公开协议增资31.22亿元，其中包括20.79亿元的自有资金和价值10.43亿元的无形资产。渝富集团和招银投资已支付保证金，具备受让资格。增资完成后，长安汽车持股比例维持不变，为50.9959%，渝富集团和招银投资将分别持有12.0934%和2.4187%的股份。
增资扩股的详细内容包括长安汽车增资31.22亿元，其中20.79亿元为自有资金，无形资产部分包括
深蓝S05
车型、G318车型的相关专利权、专有技术、软件著作权等，评估价值为10.43亿元。渝富集团和招银投资则分别以现金方式增资25亿元和5亿元，资金来源均为自有资金。此次增资将使深蓝汽车的注册资本从32810.8278万元增加至46615.7065万元。
现金支付期限分为两个阶段，协议生效且交割先决条件满足后的3个工作日内支付一部分，剩余部分则需在2025年12月31日前完成。无形资产部分将在交割后完成产权变更登记。此次增资旨在进一步扩大深蓝汽车的资本实力，推动其在新能源汽车领域的发展。（来源：一电快讯）
8、现代汽车或将采用吉利混动技术，降本增效新策略
12月24日，现代汽车集团与吉利汽车的合作传闻引发关注。据悉，现代汽车正在探讨将吉利的混动系统应用于其国产新车的可能性。这一合作的动机在于降低成本和提高效率，因为自主研发混动系统需要更长的开发周期和更高的费用。目前，双方的接触仍处于初步阶段。
报道进一步指出，吉利汽车在今年6月发布了
雷神
AI电混2.0技术，该技术包括EM-i、EM-P和雷神醇氢三大部分。雷神AI电混2.0技术通过AI算法控制小电流，能够延长电池寿命15%，并将热效率提升至47.26%。此外，吉利银河M9首次搭载EM-PAI电混技术，提升了动态扭矩分配和智能全地形能力。吉利全新雷神醇氢技术更是达到了48.15%的热效率，并支持灵活燃料技术，包括醇、电、油和油电混合。（来源：一电快讯）
新能源
9、上汽集团：为简化股权结构，拟直接持有智己汽车的股权
12月24日消息，上汽集团于近日发布公告，为简化公司持股智己汽车的股权结构，对于原先通过元界基金持有的智己汽车份额部分，拟变更为由公司直接持有智己汽车的股权。
据悉，元界基金由上汽集团、上海张江高科和恒旭资本共同出资设立，专项投资于高端智能电动汽车项目。基金认缴出资总额为72亿元人民币。其中，上汽集团出资53.99亿元，持有74.986%份额。2020年12月，元界基金与智己汽车签署投资协议，截至目前，元界基金已按照协议约定出资智己汽车72亿元，并持有智己汽车注册资本72亿元。
上汽集团公告表示，为简化公司持股智己汽车的股权结构，对于原先通过元界基金持有的智己汽车份额部分，拟变更为由公司直接持有智己汽车的股权。因此，元界基金拟将其持有智己汽车的注册资本人民币539,900万元对公司进行定向的实物分配，实物分配基准日定于2025年1月31日。（来源：第一电动网）
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