谁能想到，2023年保时捷中国总裁柯时迈亲自剪彩的贵阳孟关保时捷中心，才运营2年零3个月就成了空壳？
12月24日清晨，贵阳销售小陈像往常一样到岗，却发现门店大门锁芯被换，打领导电话全是呼叫失败，而前一天，他还在给客户介绍卡宴的配置，甚至承诺月底前提车有优惠。
更扎心的是展厅里的场景。
12月25日，有车主冒险翻窗进去，发现展车全没了，只剩几张散落的保养宣传单，墙角还堆着没拆封的开业纪念徽章。
2023年开业时多热闹啊，保时捷高管都来了，说这是贵阳首家睿境计划门店，现在倒好，连个招呼都不打就跑了！
贵阳车主王先生攥着3万定金收据，手指都在抖，他12月22日刚交定金，23日就发现销售把自己拉黑了。
藏不住的预谋比郑州更离谱。
贵阳店的运营主体贵阳保泰公司，是东安控股董事长堵召辉持股55%的企业，12月中旬还在招聘销售顾问，可12月23日就把抖音账号设为私密，过往的开业视频、车型介绍全删光。
留守店员偷偷透露，24号凌晨有平板车来拖最后一批库存车，我们问领导，只说调去郑州，现在才知道是转移资产。
保时捷中国给郑州车主致歉时，对贵阳门店只字不提。
记者追问，客服只说暂无相关信息。
这事一曝光，贵阳车主的爆料更是让人心寒。
贵阳车主的爆料最扎心，我交了5万保养储值卡，现在店没了，保时捷中国说找经销商，可经销商连人影都找不到！
有网友扒出贵阳店的工商记录，12月10号还变更了经营范围，加了汽车租赁，这不是早有准备是什么？
还有郑州车主共情，我们至少有专班介入，贵阳车主连个说法都没有，保时捷这是区别对待？
郑州的保时捷12月22日还在给客户交车的郑州保时捷中心，23日一早就空得只剩散落的宣传册，紧接着贵阳也出一样的事情。
离谱。
全是实打实的爆料，闭店前换法人、销售提前跳槽，这不是跑路是什么？
可也有少数人替品牌辩解。
保时捷只是授权，经销商独立运营，品牌方也没办法吧？
这话立马被贵阳车主怼回去。
授权的时候怎么不说没办法？收授权费的时候怎么不说没办法？现在出事了就甩锅。
根据《汽车品牌销售管理办法》，品牌方对经销商有监管义务，现在不管，就是失职！
有人说走法律程序，贵阳车主李先生直接晒出律师回复。
立案需要经销商地址，可现在连公司都找不到，怎么立案？
还有网友翻出东安控股的其他烂摊子，贵阳大众店也出事了，车主全款买车，合格证被质押在银行，现在电话都打不通。
你以为就贵阳、郑州两家？
12月25日，新乡东安奥迪店也被欠薪3个月，员工拉横幅维权。
更早些，鄂尔多斯、唐山的保时捷中心先后闭店，义乌保时捷中心直接人去楼空。
这些关店的背后，都藏着同一个名字：东安控股，那个号称“总资产60亿”的汽车经销巨头。
更让人心寒的是维权无门的现状。
贵阳车主建的维权群快300人了，有人交了20万定金，有人买了10万终身保养，绕来绕去，老百姓还是只能自己扛。
经销商预谋跑路，品牌方监管失职，最后受苦的还是掏真金白银的车主、要养家的员工。
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