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施工现场。图片由受访单位提供

本报讯（记者吴利红）23日，随着最后一片40米预制箱梁在松花江特大桥46号墩精准落位，哈尔滨都市圈北环A2-4标段松花江特大桥预制箱梁全部架设完成，标志着项目主体工程建设取得关键性突破，正式转入桥面系及附属工程施工阶段，向全线贯通目标迈出坚实一步。

该工程架梁施工段位于松花江上，预制箱梁长40米，宽2.4米，高2米，共计344片。施工难度远超陆上作业。航道通航要求高，需在断航期间即河流封冻期完成箱梁架设任务；松花江上的风力、湿度、温度等环境因素复杂，进一步增加了设备调试、钢筋焊接等工序的质量控制难度。

面对多重考验，项目部各部门积极配合，架梁过程中，运用“GPS定位+全站仪双控监测”技术，结合冬季低能见度作业优化方案，将梁体落位误差精准控制在3毫米内。施工人员轮班作业，克服严寒、风雪等恶劣天气影响，圆满完成架梁任务，全程实现安全零事故，质量零缺陷。

作为完善哈尔滨都市圈交通网络的关键工程，松花江特大桥建成后将大幅缩短区域通行时间，对强化都市圈城镇组团联系、拉动沿线产业发展、实现东北全面振兴具有重要意义。