515架飞机一夜之间“改姓”，俄罗斯这波操作直接把全球租赁公司打懵。
飞机不是玩具，一架波音777就值2.5亿美金。现在这些庞然大物停在俄罗斯机场，油箱空了，轮胎瘪了，但归属权比油还贵。西方公司最惨，400多架全被扣；中国公司算小虾米，7架被“顺手牵羊”。
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有人问了：俄罗斯自己买不起飞机吗？还真买不起。买一架A350得先掏3亿美金现金，俄航去年净利润才1.2亿美金。租飞机就像租房，押三付一，坏了还能换。现在倒好，房东被赶出门，租客直接换锁。
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最魔幻的是赔偿。山河智能拿到2296万美金，看起来不少？那三架飞机原价1.8亿美金。国银租赁更离谱，1.975亿赔偿背后是5架总值8亿美金的货机。保险公司精算师怕不是连夜烧香：这单赔完，明年保费得涨300%。
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法律？现在讲法律不如讲政治。去年有架747-8F从莫斯科偷偷飞回香港，刚落地就被法院扣了——俄罗斯机长还在飞机上喝咖啡呢，律师函先到了。剩下的飞机？发动机拆下来装军机上，机身改货舱门，三个月就能“军用转民用”，手续？打仗时候谁管这个。
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租赁公司现在学精了：合同里偷偷加条款，飞机进俄罗斯必须装两套GPS，一套被拆直接触发停飞。可惜晚了，515架里490架已经被“外科手术式”改装，连座椅都拆了装医疗担架。
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最惨的是爱尔兰的Avolon，他们CEO在股东大会上说：“我们损失了12%的机队，但保住了现金流。”台下股东翻白眼：股价三天跌了40%，这叫保住现金流？
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中国公司现在天天盯着天气预报。为啥？有架被扣的737MAX停在摩尔曼斯克，零下30度冻裂了机翼。保险公司看了照片直接拒赔：“这是天气原因，不是扣押。”租赁公司急得快给普京写信：哥，飞机还你，先把维修费报了行不？
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现在圈子里流行新段子：俄罗斯航空成了全球最大飞机“收藏家”，不收门票，专收折旧。
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