12月25日上午，南方航空CZ8822航班从西安咸阳国际机场新建南二跑道起飞，标志着机场正式迈入“三跑道”时代，这也将机场年旅客保障能力提升至8300万人次，货邮吞吐量可达100万吨。

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该跑道长3000米、宽45米，按照4F级标准建设，新跑道投运相当于给机场增加了一条“起飞/降落专用通道”，航班可以分流到新跑道依次起降，不用再在原来的跑道上排队等候，可减少飞机排队起飞的时间，有效缓解T3航站楼长期以来的保障压力，提升旅客通行效率与服务体验。

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西安咸阳国际机场三期扩建工程是国家“十四五”重大建设项目和中国民航局支持建设的全国民航“标杆示范项目”，也是陕西省民航发展的“头号工程”。

此次南二跑道的顺利投运，是继2024年12月26日北二跑道投入运营、2025年2月20日T5航站楼及综合交通枢纽正式投运后的又一核心节点。该跑道与南一、北二跑道形成“三跑联动”格局。

与南二跑道投运同时开展的是7家航空公司的顺利转场。此次转场以优化资源效能、调整航线布局、赋能主业发展为核心目标，将南方航空、厦门航空、四川航空、江西航空、河北航空、重庆航空、春秋航空共7家航空公司的所有国内进出港客运航班由T3航站楼转至T5航站楼运营。西安咸阳国际机场以转场为契机，科学划分东西航站楼功能定位，统筹安排南北站坪资源分配，实现运行资源与航班类型的精准匹配，有效缓解T3航站楼长期以来的保障压力，提升旅客通行效率与服务体验。