中国可重复使用运载火箭，一个月内首飞两次！
2025年12月3日，蓝家航天旗下的朱雀三号运载火箭首飞，二级成功入轨，但回收试验以失败告终。其总指挥表示，当时火箭上并没有搭载有效载荷，对他们来说成功入轨比回收更重要，不然这火箭都卖不出去。
2025年12月23日，长征十二号甲遥一运载火箭首飞完成“一箭双星”轨道发射任务，但回收也以失败告终。可以说这枚火箭大家的期待更大，它配备的7台“龙云”液氧甲烷发动机可重复使用50次以上，目标单位发射成本比现役火箭低60%以上，每公斤不超过20000。
也就是说，在还不到一个月的时间里，中国先后两次尝试可重复使用火箭发射，一次是民营公司的朱雀三号，一次是由中国航天科技集团八院抓总研制的长征十二号甲。
大家可以从朱雀三号火箭坠毁现场看出来，它可能距离回收成功并不遥远，就像是最后三公里的时候没有刹住车，火箭一子级坠毁的地点，其实只和预定着陆中心点相聚40米的样子，所以它爆炸撞击后的碎片就散落在场坪极其周围。
至于长征十二号甲为什么会软着陆失败，这个原因还在排查中，初步判断是可能和姿态控制故障，或者发动机推力调节异常有关，虽然回收失败，但它也是世界上第一枚挑战VTVL垂直回收的液氧甲烷火箭，设计着陆精度是不超过10米。
一年就能发射超3000颗卫星，美国猎鹰九号成功回收已经有10年时间了？
要论发射次数，放眼全球都没有哪枚火箭能和猎鹰9号相比，大家可以从下面这张轨道发射任务截图看出来，美国2025年一共成功发射192次，但这里面有165次都是猎鹰9号的功劳，商业航天在美国航天的地位不用多说。
大家应该明显感觉到我国近年火箭发射频率变高了，从数据上来说也的确排在了第二位，2025年也是我们轨道发射任务最多的一年，达到了88次，其中有86次成功入轨。但从数据上来看，我们全年发射次数不到美国的一半。
说到这里，可能有朋友会说也得有任务才需要发射，又不是谁发射的多，谁就更厉害。甚至有人说：猎鹰九号发射的都是些“太空垃圾”，根本没什么用！但事实真是如此吗？
首先啊，我们不是没有发射需求，不是美国才有星链，我们也有多个大型卫星星座规划，比如中国星网GW星座有1.3万颗卫星需要发射，千帆星座有1.5万颗星座需要部署。
其次，我们不缺能执行“一箭多星”发射任务的火箭，但目前主要依赖的“国家队”火箭还有其他任务，实际情况就是有点分身乏术，而且卫星发射方也会考虑成本，只要还没到必须发射的时间点就可以继续排队等待。
然后就是猎鹰九号虽然发射频率高，卫星重量也不大，寿命可能三五年就不行了，但是在这并不意味着人家没什么作用，没用的话花钱发射它干什么呢？寿命短，说白了就是为了降低成本，毕竟猎鹰9号能重复使用，单次发射成本又低。
你知道吗？目前猎鹰9号最多已经重复使用32次，这距离它们的目标40次已经不远了。发射三千多颗卫星，对他们来说不过是一年的时间而已。而且轨道资源也是有限的，并不是可以无休止的发射卫星上去，比如上面有6万个位置，占完也就没有了。
而且，很多人对猎鹰9号还有个误解，以为它只能发射质量轻的这些卫星，事实并非如此，比如国际空间站需要进行航天员轮换，或者物资补充的时候，实际上也是猎鹰9号在执行龙飞船的发射任务，不论是载人龙飞船，还是货运龙飞船，而且这个龙飞船也是可重复使用。
朱雀三号和长征十二号甲首飞回收皆失利，下次回收试验是什么时候？后面还有其他可重复使用火箭首飞吗？
虽然一个月内我们首飞的两枚火箭都回收失利，但并不是这个事情就结束了，朱雀三号预计会在2026年4月进行下一次回收试验，而长征十二号甲预计也会在2026年上半年开展2到3次专项回收试验。
另外，我们这几年的确开始在可重复火箭研制上发力了，除了已经首飞的这两枚运载火箭以外，像长征十号甲、长征十号乙也是可重复使用火箭。
长征十号甲是在载人登月火箭长征十号的基础上衍生出来的，以后将专门为空间站航天员轮换服务，对应的飞船也会变成可重复使用的梦舟载人飞船。
长征十号乙的定位就比较广泛了，它可以为中国空间站运送货物，也可以承担大型星座组网任务，未来它很可能就是朱雀三号这些商业可重复使用火箭的竞争对手，甚至还能在太空旅游这些领域发力。
当然，这些还不是全部，还有其他民营公司也在研制可重复使用火箭。但是，你可别以为这是简单的跟风。不同于几十年前，火箭成功入轨是最重要的事情，如今面对大量卫星排队等发射的事实，走可重复路线可以说是很自然的一件事。
很明显，可重复使用技术并不是没有一点含量，美国猎鹰九号虽然成功回收10年了，但美国第二枚可重复使用火箭新格伦，其实也是前阵在才首次回收成功，因为已经掌握这个技术的人并不会把答案交给其他人。
客观来说，我们的可重复使用技术并不成熟，哪怕后面很快又成功回收了，这一点大家可以从猎鹰9号之前走的路看出来，不然它也不会炸了一次又一次。正如马斯克所言，即便朱雀三号首飞回收成功，但也要五年左右才能达到猎鹰9号当下的水平。
未来几年，我相信大家一定能见证中国可重复使用火箭的接连诞生，但打造一枚大运力、可重复、且高可靠的运载火箭的确需要一些时间。至少在可重复技术这个领域，我们的确还有不小的差距需要追赶，但这并不是什么比赛，而是解决当下最紧要的需求。
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