12月26日，西延高铁开通运营，建设者代表乘坐智能复兴号动车组首发列车。马博/摄
中国青年报客户端讯（马博 冯立宁 崔珊珊 中青报•中青网记者 宋宝颖）12月26日10时，随着C9309次“复兴号”智能动车组列车从延安站徐徐驶出，西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营，标志着我国高铁里程突破5万公里，陕西省“米”字型高铁网主骨架基本成型。
西延高铁是陕北革命老区首条高铁，正线全长299.8公里，为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。新建高陵、富平南、铜川、宜君、黄陵等8座站房；扩建甘泉北、延安2座站房，途经西安、渭南、铜川、延安等城市。开通后，西安至延安最快运行时间由目前的2.5小时压缩至1小时左右。
作为国家“十四五”重点工程和包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，西延高铁对深入推进西部大开发、助力革命老区乡村振兴、完善国家高速铁路网络布局具有重大战略意义。
12月26日，西延高铁C9309次列车运行中。武彦欣/摄
中铁电气化局承担铜川至延安段电力及牵引供电、电力、隧道照明、灾害监测、强电房屋等关键工程施工任务。“建设过程中，我们积极践行‘智能建造、绿色施工、服务民生’理念，广泛应用腕臂吊弦预配机器人、智慧项目管理平台等自主研发装备，项目自主研发数控吊弦制作平台、弹性吊索及电连接生产设备、拉线自动化预配平台，显著提升了施工精度与效率。”中铁电气化局西延项目经理郑伟表示。
面对黄土高原大面积Ⅰ～Ⅳ级湿陷性黄土地质难题，中铁电气化局项目团队创新采用“水泥土挤密桩+灰土垫层”复合地基处理技术，有效控制沉降，保障牵引变电所等设施长期安全稳定运行，为我国湿陷性黄土地区高铁建设提供了可复制、可推广的技术范式。
未来，西延高铁将与在建的西康、康渝、延榆高铁共同构筑纵贯陕西的南北高铁大通道，进一步强化西安国家中心城市辐射功能，提升陕西在全国铁路枢纽格局中的战略支点地位。
来源：中国青年报客户端
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