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最近一段时间,随着四号舰的各种高清航拍图,陆续公开。关于四号舰的吨位、理念设计等各方面的细节,出现了各种争论。其中,尤其是关于吨位,出现了10万吨、12万吨两种完全不同的说法,而且各有各的理论。今天,我们就聊聊四号舰的问题。

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解放军海军山东舰航母

首先,关于四号舰,我国一直没有公开或者证实。因为,按照我国的传统管理,大型舰艇下水,才会公开进行报道,例如之前的山东舰、福建舰、四川舰都是类似情况。所以说,预计四号舰的公开报道,最快也是2027年的事情。因为,按照目前的建造进度,2027年可能会下水。

不过,虽然没有进行公开报道,但国外媒体进行了一系列的报道和分析。航母需要在大型船坞内建造,各国的卫星航拍,基本上都能发现。所以说,无论是美国,还是中国,建造航母、两栖攻击舰等大型舰艇,都是亮出了“明牌”。其实,从2025年春天以来,国外媒体已经开始报道,我国正在发展、建造四号舰,并且公布了一系列的卫星航拍图。

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美国的ECBL航母方案

最近两三个月以来,四号舰的建造进度明显加快。按照国外公开的航拍图,底部分段已经基本合拢,开始下一步的建造工作。2025年12月中旬,日本媒体,更是公开报道了四号舰的高清航拍图。请注意,这是截至目前,最高清的卫星航拍图。通过这一卫星航拍图,已经能够分析各方面的细节,例如框架布局、理念设计等等。

那么,关于四号舰,网络上和国外媒体都出现了哪些分析和推测呢?首先,四号舰,绝对不是福建舰的姐妹舰,这一点毋庸置疑,因为整个框架和理念布局,差异很明显。甚至建造工艺和水线设计,也是差异明显。如果是福建舰航母,仍然有苏式航母的技术影子和印记。那么,四号舰在各个方面,基本上参考了美式航母的设计经验和技术理念。

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美国尼米兹级航母,现役10艘

因为按照一部分专业人士的分析和推测,四号舰的水线设计、框架布局、舱室布局等各个方面,与美国的福特级航母,出现了大同小异的情况。具体来说,很多方面的设计、理念很接近,毕竟,技术是相通的。同时,结合我国的实际需要、技术特点,也有一些方面的不同设计。关于上述分析,国内外基本上没有太大的争议,大家基本都认可。

当然,截至目前,关于四号舰的发展,存在2个有争议的方面。第一,到底是核动力,还是常规动力。通过国外公布的卫星航拍图,四号舰的舱室设计,与福特级非常相似。从这个角度分析,四号舰采用核动力的可能性,非常高。甚至美国媒体也认为,四号舰属于世界上第6种核动力航母。

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美国福特级航母,10万吨级

但是,那艘“水泥航母”平台上,舰岛后方确实出现了烟囱。所以,常规动力、核动力,都有自己的依据。目前,到底采用什么动力配置,属于四号舰的第一个有争论的问题。第二个问题,争论更大,那就是四号舰的吨位。截至目前,出现了满载10万吨、12万吨的两个不同说法。

首先,我们聊聊12万吨的说法。12月中旬,日本媒体公开了四号舰的高清航拍图以后,进行了分析和测算。日本媒体认为,四号舰的水线宽度,大约43米。请注意,美国福特级航母,满载排水量10.2万吨,水线宽度也只有40.8米。按照这个宽度反推,四号舰的甲板长度、宽度、整个框架,应该比福特级航母,大了半圈。

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因为,出现了满载排水量12.3万吨的推测,仅仅是推测数据。除了12万吨之外,还有10万吨的说法。这一部分观点,大体上上,四号舰属于福特级类似物,堪称“东亚版福特级”。在框架、吨位、配置、设计理念等诸多方面,无限接近福特级,也是10万吨级平台。同时,根据解放军海军的实际需求,进行了自主设计和调整。

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对于上述两个观点,作者个人,更加认同12万吨的说法。因为,作为2025年之后发展的航母,需要考虑更多的因素和需要。例如2030年代,肯定会起降使用六代机。同时,电磁弹射器与蒸汽弹射器,存在各方面的不同。因为,四号舰不可能完全照搬10万吨级,属于福特级类似物的可能性,非常小,更有可能是12万吨大平台。

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关于我国海军部队发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。