2025年初，雅迪一口气发布四款钠电池电动车，但是到了2025年底，雅迪的那两款电动车悄然下架，这是为什么呢？目前新国标电动车已经陆续上市，但是新国标车型没有配备钠电池，对此你怎么看？行内人告诉你背后的3个真实原因。
为什么雅迪钠电版电动车下架
2025年初，雅迪以“钠电先锋”的姿态上架钠电池电动车，引发了行业震动。钠电池被誉为“未来之星”，其核心卖点是耐低温性能优异，这种电动车主打城市通勤，价格最低只需要2649元，受到了很多车主们的关注。
但是到了2025年底，我们发现雅迪的钠电池电动车全部下架，这是为什么呢？主要是由于12月1日起新国标政策的全面实施，旧国标电动车禁止销售。
由于雅迪的钠电池电动车采用旧标准设计，只是符合旧国标标准，目前这种车型不允许上市销售了，所以不得已只能下架。那么问题来了，新国标电动车为什么不继续使用钠电池呢？
新国标电动车未配置钠电池的三个原因
钠电池在两轮电动车市场的应用，受到了很多车主们的关注，一度认为将会替代铅酸电池，但是新国标电动车陆续上市，却没有配置钠电池的车型，主要有三个原因。
新国标政策强化铅酸电池优势
新国标标准早已实施，已经调整了电池的整车重量，配置铅酸电池的新国标车，整车重量由55公斤提高到63公斤，主要目的就是为了让用户配置大容量的铅酸电池。
铅酸电池能量密度低、重量大，但是这种电池技术成熟，成本便宜，而且还有完善的回收体系，新国标实施后，厂家会优先使用铅酸电池，确保车辆能够快速的合规上市，当然了，也有部分高端车型使用了锂电池。
对于电动车品牌方来说，铅酸电池与锂电池的技术已经更为成熟，虽然有钠电池可以选择，但是生产线尚未规模化，目前新国标刚实施，还是优先选择铅酸电池与锂电池，或许在接下来的时间会推出钠电池车型。
锂电池成本下降，钠电池优势锐减
在2025年里，由于锂电池原材料的价格下降，使锂电池的生产成本大幅度降低，这对于以高性价比著称的钠电池来说，无疑是一个巨大的打击。
由于锂电池技术成熟，同时生产成本下降，它的销售价格已经与钠电池几乎一致，但是钠电池与锂电池相比较，除了耐低温性能更好一些，无论是能量密度，还是轻便性都不及锂电池。
电动车品牌方在选择电池的时候，在价格差不多的情况下，肯定会优先选择技术更成熟，供应链更完备的锂电池，而不是钠电池。
钠电池车型销量不理想
虽然雅迪在2025年推出了钠电池电动车，但是经过一年的销售，钠电池车型的销量并不理想，同时其他品牌也没有跟进，比如爱玛、新日等品牌，没有生产钠电池电动车，这也导致了市场缺乏规模化效应，正如某个经销商所说：雅迪钠电池电动车试水失败，开始转向锂电池升级，主要是由于没有竞品的加入，推广成本太高。
正是由于钠电池车型销量不理想，品牌方担心钠电池的接受度低，会拖累电动车销量和口碑，根据行业报告指出，电动车销量中，铅酸电池达到60%，锂电池占36%，那点是份额不足4%，头部企业开始持观望态度，短时间内不会有钠电池车型上市。
总结
钠电池虽然性能看起来更强，但是目前上市的新国标电动车，却没有选择使用钠电池，一方面是受到政策红利的影响，同时还受到了成本与性能的影响，当然了，随着钠电池技术的不断发展，或许接下来会有钠电池电动车重新上市。
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