太平洋的风一向不讲情面，尤其是当船头挂着外国国旗、货舱里装着敏感物资的时候。最近这股风刮得尤其邪乎——一艘油轮在巴巴多斯以东的公海上突然被美国海岸警卫队拦下，连个正规手续都没有，直接拖走了。船上180万桶委内瑞拉原油，原本稳稳当当奔着中国港口去的，结果半道上被人截胡。船员全被隔离，货物说要转去美国港口，理由是“违反制裁”。可问题是，这片海域压根不是美国领海，巴拿马旗也不归他们管，搜查令呢？船旗国同意呢？统统没有。
这事儿一出，国际航运圈都炸了锅。公海航行自由算是全球贸易的基石之一，过去除非碰上海盗或者战争状态，谁敢这么干？现在美国用国内法直接往外扩，把执法权甩到大洋深处，等于开了个极其危险的口子。林剑代表外交部直接点名，说美方行为严重违背国际法，话已经说得够重了。更微妙的是，这边刚动手，伊朗立马在阿曼湾也扣了一艘载着600万升柴油的外国油轮，18名船员全部控制，地点就在霍尔木兹海峡边上——全世界每天三分之一的海运原油都要从这儿过。你来我往，节奏卡得严丝合缝。
值得注意的是，美国前脚刚批准11亿美元对台军售，项目里包括中程导弹和雷达系统，运输路线大概率要走太平洋公海。而解放军在台海周边的巡逻本就是常态，现在有了美方这个先例，未来要是哪天我们对类似军售船只实施查验甚至临时扣押，谁又能说什么？道理上讲，反制逻辑完全站得住。
中国企业反应也不慢，马上向国际海事组织提起诉讼，要求放船、赔偿损失，还申请了临时措施，阻止美方擅自处置货物。这一套操作干净利落，算是把法律武器用到了极致。毕竟，这不只是钱的事，更是规则的问题。美国图的也不单是这几船油，明眼人都看得出，目标是掐断委内瑞拉的石油命脉，经济上压垮马杜罗政权，顺便砸中国一条稳定的进口链。特朗普甚至公开说过，没收来的石油可以充作战略储备，这话听着就跟强盗分赃差不多。
此前“斯基珀号”就曾被如法炮制，从委内瑞拉出发后强行改道美国港口。两次动作连在一起，委内瑞拉原油出口直接缩水，那些靠暗线跑运输的影子船队现在都不敢轻易出海了。而中国也没闲着，暂停了多项中美能源合作项目，金额不小，打得准得很。伊朗那边再一搅局，美国的海警力量明显吃紧，第三艘追踪中的油轮最后也没追上。马杜罗眼下靠着中俄输血勉强站稳，但全球油价已经因此出现波动，中东气氛更是一天比一天紧张。
公海正变成大国角力的新战场。以前大家还讲究点底线，现在规矩是美国人自己先打破的。他们开了这个头，别人自然也有样学样。未来某天，台海附近出现类似场景，恐怕谁都不会觉得奇怪了。
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