12月26日，东安控股集团有限公司发布官方通告，确认自即日起暂停郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷、郑州东锦大众店三家门店的营业，全体员工放假，恢复时间待定。这一决定源于近期爆发的“闭店跑路”风波。12月23日清晨，郑州中原保时捷中心员工到岗时发现展厅车辆已被清空，公司高层失联。而就在前一天，该店还在正常营业并有客户提车。
此次闭店事件导致大量消费者权益受损。在一个超过300人的车主维权群中，已有逾200人登记情况，涉案金额超百万元。有消费者于11月初支付33万元金订购 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ），如今提车无望。更棘手的是，部分12月22日刚提车的客户因未拿到车辆合格证无法上牌，却仍需按时偿还购车贷款。员工也成为此次事件的受害者。销售顾问李佳透露，她的工资尚未结算完毕。东安集团在通告中承诺，员工工资将在60日内发放完毕，放假期间薪酬按当地最低生活标准发放。
东安集团在12月26日的通告中否认了“投资人跑路”的传闻，称闭店原因是“市场经济下行、消费降级严重、汽车行业价格战等因素”导致的经营困难。集团公布了具体解决方案：员工账款问题预计30日内分批次处理；客户合格证问题正在与银行、厂家沟通；客户定金和储值保养问题将分批次有序解决。然而，对于消费者权益问题的解决时间，通告使用了“有望”“尽快”等模糊措辞，未给出明确时间表。
保时捷中国于12月25日回应称，高度关注授权经销商的经营异常情况，目前正与警方和相关部门在现场核查事实。郑州市中原区商务局已成立专班介入调查协调。辖区派出所初步判断闭店原因可能为资金链断裂，建议消费者通过法律途径维权。
天眼查数据显示，涉事门店的运营主体——郑州东保润汽车销售有限公司，在停业前一周（12月17日）刚刚完成法定代表人变更。该公司此前已存在多起司法案件，多为买卖合同纠纷，累计被执行金额超1200万元。这些情况表明，门店的经营状况早已暗藏隐患
东安集团曾是中国汽车流通行业百强企业，2023年营收达62.01亿元。但近年来，传统汽车经销商面临严峻挑战。保时捷在华销量自2021年达到顶峰后持续走低，2025年前三季度暴跌26%。同时，保时捷中国去年宣布将对经销商网络进行动态调整，网点数量从2024年初的160家调整至2026年的100家。行业分析认为，保时捷电动化转型滞后、国产品牌崛起，以及品牌渠道“瘦身”计划，均加剧了经销商的经营压力。
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