2025年12月23日清晨，贵阳孟关保时捷中心的员工如常打卡上班，却惊见展厅空无一车——所有新车、展车竟在一夜之间被搬得干干净净。同一天，郑州中原保时捷中心也上演相同剧情：铁门紧锁，展厅如洗，只剩几台无法移动的维修设备孤零零立在角落。更令人震惊的是，监控视频显示，带头搬车的正是门店总经理张辉与售后总经理邵江南等6名高管，于12月22日晚亲自驾车驶离，去向不明。
事件迅速引爆舆论。红星资本局获悉，涉事两家保时捷中心同属河南东安控股集团旗下。该集团12月26日紧急发布通知，称三门店（含郑州大众店）“暂停营业”，否认“投资人跑路”，并承诺将按最低工资标准发放员工薪资、妥善处理客户与供应商权益。然而，这份声明非但未能平息质疑，反而被员工和车主集体嘲讽：“正常闭店会连夜把抵押给银行的车偷偷开走？”
知情人士透露，部分车辆早已作为融资抵押物登记在案，如今被擅自转移，已涉嫌违法。12月24日，银行与警方联合调取监控，确认车辆系内部人员操作运出，但至今未追踪到具体下落。有供应商愤怒表示：“我们垫了上百万配件款，现在连库房钥匙都被他们锁了，维权无门！”
更讽刺的是，此前还在前台接待客户、安抚供应商的张辉与邵江南，如今电话全部失联。员工质问：“如果真是临时调整，为何不提前通知？为何要选在深夜秘密行动？为何连展车都不留？”种种迹象，与“有序停业”相去甚远，反倒像一场精心策划的资产转移。
目前，贵阳、郑州两地市场监管、公安及商务部门已介入调查。消费者忧心订金难退，供应商愁坏账压顶，基层员工则面临失业与欠薪双重打击。而东安控股一句轻飘飘的“暂停营业”，显然无法掩盖这场疑似系统性崩盘的真相。
当豪华汽车展厅沦为“空壳舞台”，当品牌信任被一夜掏空，所谓“没跑路”的辩解，在铁证面前显得苍白无力。
这一次，公众要的不是公关话术，而是车辆去向、资金流向和责任归属的彻底透明。
（本文综合自红星资本局2025年12月26日报道。事件正在调查中，相关方应依法配合监管，保障消费者、员工及债权人合法权益。）
热门跟贴