在深圳的车流里，有无数个握着方向盘讨生活的普通人，李卫国就是其中之一。谁也没想到，这个不懂K线、不看财报的出租车司机，用12年时间，靠死磕一家身边的企业，把50万积蓄酿成了450万身家。这不是传奇，只是一个普通人扎根生活的投资修行。
01 方向盘上的觉醒：50万，押注街头的绿色趋势
2013年深秋的清晨，我握着出租车方向盘的手还带着凉意。车窗外，深圳福田CBD的高楼刚被朝阳镀上金边，而我开的燃油车，正冒着淡淡的尾气扎进早高峰车流。仪表盘油表指针每往下掉一格，心就揪一下——油价又涨了，每月近5000元油费，快占了净收入的一半。
那年我38岁，在深圳开出租整整10年。从最初的夏利到后来的捷达，方向盘磨出了包浆，日子却总在“接单-交租-养家”里打转。省吃俭用攒下的50万，是我和老婆全部积蓄，存在银行吃着3%的年化利息，看着房价年年涨，急得慌却不敢乱投资。
真正让我动了投资念头的，是街头越来越多的绿色车牌。2010年深圳就有了首批比亚迪e6电动出租车，到2013年，跑在路上的已有上千台。我常和开电动出租的同行闲聊，他们说充一次电才几十块，能跑四百多公里，每月比我少花近3000元。“卫国，这电动车是真省钱，比亚迪能造出这么耐用的车，将来肯定有出息。”同行的话，像一颗种子落在我心里。
普通人的投资底气，从不是预测涨跌，而是看清脚下的生活趋势。我不懂K线图，也不知道市盈率是什么，但每天在深圳街头跑几百公里，亲眼见比亚迪电动车从少数派变成主流，乘客从质疑“续航够不够”变成主动选绿色出行。我开始留意这家公司，路过比亚迪总部时会特意放慢车速，看到厂区门口源源不断的货车，心里就多一分踏实。
2013年12月23日，周一，我特意请了一天假。揣着银行卡走进证券公司营业部，手心全是汗。亲友都说我疯了：“50万投给造汽车的？不如买套房稳妥”“炒股是有钱人的游戏，这点血汗钱别打水漂了”。我坐在电脑前，反复确认比亚迪股价——35元/股左右。
50万积蓄按当时股价，大概能买一万四千多股，我最终选了整数股买入，花了近50万，剩下几千块留作生活费。按下买入确认键的瞬间，心脏像要跳出嗓子眼。走出营业部，深圳的阳光有点刺眼，我摸了摸口袋里的交易回执单，仿佛握住了全家人的未来。“就赌这一次，赌比亚迪能成，赌新能源能改变我们的生活。”我在心里对自己说。
02 震荡中的坚守：焦虑漫过时，生活感知是唯一底气
买入比亚迪的前两年，市场给了我一记闷棍。2014年新能源汽车补贴政策调整，股价应声下跌，最低跌到20多块。我的账户浮亏一度超过18万，相当于我三年的净收入。每天收车后，我第一件事就是打开炒股软件，看着绿色的亏损数字，整夜整夜睡不着。
老婆看出我的焦虑，劝我：“不行就卖了吧，少亏点总比全赔了好。”我沉默着不说话，脑海里浮现的是开电动出租同行的笑脸，是比亚迪厂区忙碌的场景。我知道，股价波动是市场情绪，但比亚迪的电动车还在街头跑，还在不断迭代升级。投资的煎熬从不是亏损本身，而是怀疑自己最初的判断，唯有生活里的真实印记能稳住心神。
2015年股市迎来牛市，身边很多人靠炒股赚了钱。有个开网约车的老乡，跟风买互联网概念股不到半年就翻了倍，特意来劝我：“卫国，别守着比亚迪这只死股了，跟我买互联网股，轻松翻倍。”我动摇过，看着自己账户的亏损，再看别人的盈利，心里像被猫抓一样难受。
那天晚上我没回家，开着出租车在深圳街头转了一整夜。从福田到南山，从罗湖到盐田，越来越多的比亚迪电动出租、电动公交在跑。路过充电站时，排队充电的电动车排起长队，司机们聊着省钱经，脸上满是满足。我突然想通了：我投资的不是一串代码，是一家实实在在做事的公司，是正在到来的新能源时代。
2015年分红到账时，我收到了几千块。虽然不多，但我毫不犹豫地用这笔钱再买了几百股比亚迪。看着持股数量增加，心里多了一分坚定。我开始养成习惯，每天收车后搜集比亚迪的新闻，把技术参数、销量数据剪下来贴在笔记本上。笔记本上写着我的投资信条：把钱投给看得懂的事，把心交给时间验证，不贪快，不跟风。
2016到2020年，比亚迪进入长达5年的震荡期，股价在20到60块之间波动。这五年，深圳出租车行业也变了天，网约车崛起让我们这些传统司机生意越来越难做。我每天要工作14个小时以上才能维持原来的收入。累的时候，就打开炒股软件看看股价，翻翻笔记本上的剪报，告诉自己再坚持一下。
2018年比亚迪推出唐DM车型，百公里加速不到5秒，续航也大幅提升。我特意去4S店看车，围着车身转了好几圈，听销售讲技术亮点。看着展厅里络绎不绝的顾客，心里的底气更足了。那年的分红，我又加买了几百股。持股数量一点点涨，我的信心也一点点积。
2020年新冠疫情突如其来，汽车产业链几乎停摆，比亚迪股价再次大跌。身边朋友有的割肉离场，有的慌得不行。但我在疫情最严重时，看到了比亚迪的担当——迅速改造生产线造口罩，保障防疫物资供应。企业的价值藏在危难时刻的担当里，能扛事的企业，值得长久等待。我一股没卖，反而坚信疫情过后，新能源汽车需求会爆发。
03 浪潮中的绽放：坚守终有回响，财富只是副产品
2021年，比亚迪迎来爆发元年。刀片电池落地，DM-i超级混动系统放量，汉系列车型热销，销量和利润大幅增长。股价也开启爆发式上涨，从年初的70块左右一路涨到年底的250块。我的账户浮亏变盈利，然后一路飙升，突破了200万。
第一次在账户上看到200万时，我愣了很久，以为看错了。把老婆叫到电脑前，她看完就哭了，说：“这么多年的苦，没白受。”那天晚上，我们奢侈地吃了顿海鲜大餐，点了她最爱的龙虾。我举杯对她说：“谢谢你，一直支持我。”她笑着说：“是你自己沉得住气，信对了路。”
2022年比亚迪再创辉煌，全年新能源汽车销量超越特斯拉，登顶全球第一，股价最高摸到330块。我的账户资产突破300万。这一年比亚迪推出送转方案，我的持股数量大幅增加，分红也变得慷慨，收到了十几万现金分红。
身边人再也不嘲笑我了，纷纷来请教投资经验。有个年轻司机问我：“国哥，你怎么知道比亚迪能涨这么多？有啥炒股秘籍？”我笑着告诉他：“我没秘籍，就两个字——坚守。我不懂复杂的投资理论，就知道比亚迪的车好，能解决老百姓出行的痛点，这样的公司肯定有未来。”价值投资从不是精准择时的技巧，而是与优质企业共成长的耐心，是对生活趋势的笃定。
2023到2024年，新能源汽车行业竞争加剧，价格战频发，比亚迪销量增速放缓，股价大幅回调到80块左右。很多人又慌了，问我要不要卖。我却很平静，知道行业竞争是正常的，比亚迪的技术和供应链优势还在，海外市场也在拓展。我用2024年收到的几十万高额分红，又加买了几千股，持股数量进一步增加。
这一次回调，我没有丝毫焦虑。12年的投资经历让我明白，投资就像开出租，会遇红灯、会堵车，但只要方向对，坚持走下去就一定能到目的地。我依然每天开着出租车在深圳街头跑，只是多了份从容淡定。不再天天盯着股价波动，而是把更多精力放在服务乘客、陪伴家人上。
04 时光的馈赠：450万背后，是普通人的投资修行
2025年11月，我像往常一样收车回家，打开炒股软件，映入眼帘的数字让我热泪盈眶——比亚迪股价93块左右，我的账户市值近400万，加上12年累计收到的50多万现金分红，当初的50万，变成了450万。12年时间，收益率高达800%。
我把账户余额给老婆看，她抱着我哭了很久。我们没立刻卖股票，也没挥霍这笔钱，用部分分红在深圳买了套小房子，给儿子准备婚房。剩下的股票，打算长期持有，作为我们晚年的保障。
有人说我运气好，赶上了新能源的风口。我不否认运气的成分，但更知道，这份运气背后是12年的坚守等待，是无数个焦虑夜晚的自我打气，是对优质企业的坚定信任。风口能让猪飞起来，但只有扎根生活、脚踏实地的企业，才能在风停后依然站稳；只有耐得住寂寞的普通人，才能接住风口的馈赠。
现在的我，依然每天开着出租车穿梭在深圳街头。只是如今的深圳，很难再看到燃油出租车，满眼都是绿色的电动出租车，其中大半是比亚迪。每当看到这些车，我就会想起2013年那个深秋清晨，想起按下买入确认键时的忐忑与坚定。
我常跟年轻司机朋友分享我的经历，告诉他们：普通人也能靠价值投资改变命运，但前提是找到自己懂的、信任的企业，然后长期坚守。别被短期股价波动困扰，别盲目跟风追热点，把时间精力放在正确的事上，时间自然会给你最好的回报。
对于未来，我依然看好比亚迪，看好新能源产业。相信随着技术进步，新能源汽车会越来越普及，储能业务也会有更大发展空间。我会继续持有比亚迪股票，陪伴这家企业成长。价值投资从不是一劳永逸的财富密码，而是一场修心之旅，修的是平常心，守的是价值观。
05 投资终章：心之所向，素履以往
12年的投资历程，就像一场漫长的出租车行程。有平坦坦途，也有崎岖弯路；有顺风快意，也有逆风艰难。但只要方向正确，坚持前行，终究能到理想目的地。我从一个普通出租车司机，变成拥有450万资产的投资者，但真正改变我的，不是财富增长，而是心态的成熟和认知的提升。
我明白了，投资的本质是投资未来，是投资那些能为社会创造价值的企业；明白了耐心是投资者最宝贵的品质，比任何技巧都重要；明白了普通人投资，不需要复杂理论和精准择时，只需找到懂的领域、信任的企业，然后长期陪伴。
人生如投资，投资亦人生，没有捷径可走，每一份收获都对应着同等的付出。那些看似突如其来的成功，背后全是日积月累的坚守。以平常心待涨跌，以长期主义伴成长，这便是我12年投资生涯最大的感悟。在充满不确定性的市场里，我们都是赶路的人，唯有坚守初心、保持定力，才能在风浪中站稳脚跟，在时光里收获馈赠。
投资金句：投资的终极考验从不是技巧高低，而是心态的稳与慌。在追涨杀跌的喧嚣中，守住对生活趋势的清醒认知；在漫长等待的孤独里，笃定对优质企业的信任。不被情绪左右，不被波动裹挟，平常心看待得失，长期主义陪伴成长，时间终会犒赏每一个沉得住气的坚守者。
投资建议，谨慎参考
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