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深度亓谈,钦近本质

在这里,听见中国走向世界的号角

大家好,欢迎来到今天的国际时评。最近,科威特政府干了一件震惊国际基建圈的大事,他们豪掷300亿人民币,把自家未来的“国运”,大穆巴拉克港的建设任务,一股脑全交给了中国企业。

从设计到施工再到最后交付,全由中国说了算,科威特人就准备当个“甩手掌柜”,到时候直接拎包入住。这背后的信号,可太值得咱们细细品味了。

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当“甩手掌柜”的科威特,到底多有钱?

说起科威特,可能很多朋友的第一反应就是“有油”,但具体富到什么程度,可能还真没个直观的概念。咱们这么说吧,这次人家掏出300亿人民币,眼睛都不带眨一下的。

这就得提一提科威特的货币,科威特第纳尔。这玩意儿可是目前世界上最值钱的货币,没有之一!咱们平时觉得美元挺硬挺了吧?但在科威特第纳尔面前,美元也得低头。

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长久以来,第纳尔对美元的汇率都高得吓人,这就赋予了科威特在国际市场上极其恐怖的购买力。

所以,咱们首先得明白一点,科威特这次找合作伙伴,绝对不是为了“省钱”或者“图便宜”。人家不差钱,人家要的是质量,要的是速度,要的是那种能把图纸变成现实的硬实力。

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这次签约仪式,科威特首相亲自到场,这规格可是相当高了。这也从侧面印证了,这个项目在科威特人心中的分量,那绝对不是一笔普通的商业买卖,而是上升到了国家战略层面的“头等大事”。

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300亿的“交钥匙”工程,中国凭什么接得住?

这次合同最让人津津乐道的,就是它的模式——工程总承包。啥叫工程总承包?用咱们老百姓的大白话讲,就是“交钥匙”工程。

科威特人说了:“钱我给够,地我划好,剩下的从勘察、设计、买材料,到最后的一砖一瓦搭建,全归你们中国企业管。我啥也不操心,等你们干完了,把钥匙给我就行。

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这种模式,听着是省心,但对承建方的要求,那简直是地狱级的。这就好比你装修房子,你跟装修公司说,我不管你用什么水泥、买什么瓷砖、怎么走水电,我只要最后的结果是完美的。

这得是对装修公司有多大的信任?又得是这装修公司有多大的本事才能敢接这活儿?

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要知道,大穆巴拉克港选址在波斯湾的北端,那地方的环境可不是闹着玩的。海水腐蚀性极强,气候常年酷热,在那儿搞建设,就像是在太上老君的炼丹炉旁边搭积木,难度系数直接拉满。

那为什么科威特不找美国?不找欧洲?非得找中国?这里面的门道就深了。现在的西方企业,说实话,在搞这种超级工程的供应链整合能力上,已经有点力不从心了。

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你让他们搞搞金融、玩玩概念还行,真要让他们去波斯湾的烈日下,组织几千人、调动成千上万吨的物资,还要保证工期和质量,他们自己心里都打鼓。

但中国不一样。“基建狂魔”的名号不是白叫的,中国企业拥有全世界最完整的工业门类,最强大的物资调配能力,以及最能吃苦耐劳的工程队伍。

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科威特人心里明镜似的:在这个地球上,如果中国说能把这个港口建好,那就一定能建好;如果中国都建不好,那这事儿基本就黄了。

科威特看中的,就是中国方案的“一站式”解决能力,以及那种说到做到的“确定性”。在如今这个动荡不安的世界局势下,这种“确定性”比黄金还珍贵。

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不仅是建港,更是托付“国运”

不过,如果咱们只把这事儿看成是个300亿的生意,那格局就小了。对于科威特来说,大穆巴拉克港简直就是他们未来的“救命稻草”。

众所周知,科威特是靠石油起家的,石油储量占全球的7%,排世界第六,主权财富基金规模超过万亿美元。

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但这世界上没有吃不完的老本,石油总有挖完的一天,或者说,人类总有不再依赖石油的那一天。科威特人虽然有钱,但他们不傻,甚至可以说非常有危机感。

他们提出了一个“2035国家愿景”,核心思想就一句话:不能在一棵树上吊死,必须得搞经济多元化!他们的目标,是想把自己变成像新加坡、迪拜那样的区域贸易和物流枢纽。

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这时候,大穆巴拉克港的战略地位就凸显出来了。它卡在波斯湾的最北端,往北是伊拉克,往东是伊朗,地理位置绝佳。只要港口一建起来,立马就能成为连接中东腹地和全球航运的“大动脉”。

所以说,科威特这是把国家转型的希望,全压在这个港口上了。他们把这么关键的项目全权托付给中国,这不就是把“国运”的一部分,交到了中国手里吗?

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西方各国的酸葡萄心理与无可奈何

看到中科这笔大单子落地,估计不少西方国家的政客和媒体心里又要泛酸水了。

按照他们以往的逻辑,中东那是他们的“势力范围”,这种大工程怎么能轮到中国插手?他们肯定又想搞点什么“中国威胁论”、“债务陷阱”之类的陈词滥调来抹黑一下。

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但是,市场是用脚投票的。西方国家在中东搞了这么多年,除了带来战争、动荡和武器倾销,真正帮当地人修了多少路?建了多少桥?搞了多少实实在在的民生工程?

反观中国,咱们是一带一路倡议实打实地推进,不干涉人家内政,不搞地缘政治那一套,就是闷头搞建设,一心一意谋发展。

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科威特人又不瞎,谁是真心朋友,谁是只想剪羊毛的强盗,他们心里能没数吗?

而且,现在的西方基建水平,说句不好听的,那是真的“拉胯”。修个地铁能修几十年,造个桥能造出天价,这种效率和成本,科威特这种精明的土豪怎么可能买账?

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