美国国防部出了份报告，里面提到中国航空装备外销规模有扩大迹象，这事闹得挺大。报告里说，中国有三种机型在国际市场上活跃，一种是隐身战斗机FC-31，另一种是歼-10C，还有JF-17轻型战斗机。这些机型针对不同需求，从高端到入门级都有覆盖。中国航空产业通过这些出口，逐步在全球军贸中占到位置，本来俄罗斯在这块市场份额不小，但现在中国产品开始挤进来。
报告是2025年12月23日发的，基于之前情报汇总，数据截止到2025年5月。里面分析了潜在买家，主要在中东、南亚和东南亚这些地方。埃及那边，原来想从俄罗斯买苏-35，但因为美国制裁法CAATSA卡住，就没成。后来部分订单转到阿尔及利亚。埃及空军需要更新装备，转而看其他选项，FC-31就成了备选。沙特和阿联酋也类似，他们想买隐身机，但美国对出口F-35有顾虑，担心影响地区平衡，尤其是跟以色列关系。所以，这些国家开始评估中国机型。
歼-10C已经交付给巴基斯坦空军，从2020年开始执行订单。巴基斯坦空军用这些战机替换老旧装备，在边境巡逻和演习中投入使用。印巴冲突期间，歼-10C搭载PL-15导弹参与实战，导弹从挂架发射，追踪目标，巴方报告显示性能可靠。这件事让其他国家注意到歼-10C的实战能力。乌兹别克斯坦、印尼、伊朗和孟加拉也表达过兴趣，这些国家空军面临装备老化问题，需要多用途战斗机补充。伊朗空军受制裁影响，零部件供应断断续续，原来跟俄罗斯谈苏-35没谈成，现在转向中国选项可能性大。
JF-17是三种里出口最多的，已卖给阿塞拜疆、缅甸、尼日利亚和巴基斯坦。阿塞拜疆用JF-17在边境演习，缅甸空军在丛林地带执行任务，尼日利亚则用于草原巡逻。这些国家选择JF-17因为价格合适，维护简单。伊拉克也在谈，伊拉克空军F-16有备件短缺问题，美国维护团队撤出后，机群可用率下降。升级计划因为预算和政治原因搁置，转而考虑JF-17作为低成本替代。
中国航空出口起步不算早，但这些年通过技术改进和价格策略，逐步打开市场。原来俄罗斯是很多发展中国家首选供应商，但乌克兰冲突后，俄罗斯出口受影响，中国产品填补空缺。全球军贸数据显示，中国已成第五大武器出口国，主要买家在“一带一路”沿线。翼龙-2无人机出口到沙特和巴基斯坦，性能和成本比美国捕食者有优势。埃及和中国联合空军演习，歼-10C和KJ-500参与，覆盖防空压制和空中加油，增进合作。
报告强调，如果中国成功拿下FC-31订单，会是重大进展，帮助进入高端战斗机市场。FC-31和F-35竞争，也针对土耳其KAAN和韩国KF-21这些中端产品。中国提供无附加条件的军售，长期支援买家，这点吸引不少国家。巴基斯坦是最大客户，歼-10C和JF-17都大量采购，空军现代化依赖这些装备。印巴冲突中，中国武器表现超出西方预期，J-10C击落印度战机传闻流传，震动军事界。
美国担心中国出口增长缩小航母差距，但报告焦点在航空。俄罗斯苏-57出口推销，在迪拜航展亮相，但交付延迟。俄罗斯出口从2023到2024年产量增加，但中国在低成本领域抢占份额。委内瑞拉石油对中国重要，但军贸不直接相关。中国军工企业收入占全球比例不小，仅次于美国。
这些出口不光赚钱，还建起战略网络。发展中国家通过中国武器减少对西方的依赖。埃及转向中国选项后，空军演习频率增加。沙特评估多种机型，包括英国台风和美国F-15EX，但隐身需求让FC-31有机会。阿联酋情况相似，美国政策变动影响出口协议。
伊朗空军在冲突中损失严重，急需新型战机。俄罗斯谈判未果，中国歼-10C前景看好。乌兹别克斯坦空军司令部讨论采购，印尼空军在岛屿巡逻中测试需求。孟加拉原本看台风，但报告显示兴趣转向。中国工厂调整出口版，符合客户标准。
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