哈喽，大家好，今天这篇国际评论，主要来拆解沙特“背刺”盟友的迷局：一边帮特朗普稳住也门局势，一边却让胡塞武装坐收渔利，这盘棋到底下得有多乱？
2025年12月26日，一则“沙特战机空袭也门盟友营地”的视频在社交媒体疯传，让本就混乱的也门局势再度升级。
令人震惊的是，被空袭的也门南方过渡委员会，竟是沙特主导的多国联军成员，2022年起就追随沙特打击胡塞武装。
12月25日沙特外交部刚指责对方部署“不合理升级”，次日就直接动武。
从“联合抗胡”到“兵戎相见”的三日反转
也门的乱局早已埋下伏笔。自2014年胡塞武装控制首都萨那及北部地区后，也门南部就陷入派系割据：国际承认的也门政府退守亚丁，南方过渡委员会则盘踞南部多地，背后还有阿联酋的暗中支持。
2020年，南方过渡委员会虽宣布加入也门政府，并入沙特主导的多国联军，但其“追求南部独立”的核心诉求从未改变，只是暂时蛰伏待机。
今年12月初，南方过渡委员会突然发难，将也门政府赶出亚丁总部，宣称控制南部大部分地区，这直接触碰了沙特的红线。
面对“养虎为患”的局面，沙特的反应堪称迅速，12月25日外交施压要求撤军，26日就出动战机空袭哈德拉毛省的南方过渡委员会据点，社交媒体上的视频显示，空袭区域浓烟滚滚，局势瞬间升级。
对此南方过渡委员会辩称军事部署是为“打击恐怖活动、切断胡塞武装补给”，但沙特显然不接受这一解释，双方的决裂让原本就松散的“抗胡联盟”彻底崩塌。
十年“抗胡”血亏
沙特此次动武，本质是对也门干预失败的被动补救。
更打脸的是，胡塞武装不仅没被打垮，反而越打越强，如今已能熟练使用无人机、反舰导弹袭击沙特本土，甚至封锁红海航道。
2025年7月就曾击沉一艘2500万美元的货轮，导致全球航运成本飙升。 沙特之所以硬着头皮陷在也门泥潭，核心是惧怕伊朗势力扩张。
作为中东争霸的对手，伊朗一直为胡塞武装提供支持，联合国专家小组曾发现，胡塞武装发动袭击前，伊朗至也门的导弹部件货运量激增400%。
而也门紧邻沙特南部，一旦被伊朗代理人控制，无异于“脖子上架刀”。如今南方过渡委员会趁机作乱，若不及时打压，沙特在也门南部的影响力将彻底瓦解，这是其无论如何都无法接受的。
1万亿美元交易背后的“打手”协议
沙特的强硬姿态，离不开美国的背后撑腰。
就在不久前，特朗普宣布将沙特列为“非北约主要盟友”，双方签署《美沙战略防务协议》，美国不仅为沙特简化军售流程，同意出售F-35隐形战斗机和300辆坦克，还开放人工智能系统使用权限。
作为回报，沙特承诺向美国基础设施和科技领域投资近1万亿美元。
这笔交易的核心，是特朗普政府对中东战略的布局：一边遏制伊朗，一边掌控红海航道。也门扼守的曼德海峡，是全球10%以上海运量的必经之路，胡塞武装的航道封锁已让美国企业损失惨重，马士基等航运巨头被迫改道好望角，苏伊士运河收入直接跳水35%。
美国需要沙特这个“打手”稳住也门局势，保障石油和航运安全；而沙特则需要美国的武器和政治支持，巩固自身在中东的地位。
此次沙特空袭南方过渡委员会，看似是内部矛盾，实则是美沙同盟对也门局势的联合管控，试图通过“清理门户”整合力量，集中应对胡塞武装和伊朗。
胡塞武装的“渔利”
最具讽刺意味的是，沙特与南方过渡委员会的内斗，让胡塞武装成了最大赢家。
当前也门战场形成“三足鼎立”：北方胡塞武装根基稳固，南部沙特与南方过渡委员会反目成仇，国际承认的也门政府形同虚设。
联合国秘书长也门问题特使办公室已紧急发声，呼吁各方保持克制，避免局势进一步恶化，但显然难以平息争端。
胡塞武装早已看清局势，趁机强化对红海航道的控制，甚至放出狠话“除非加沙停火，否则继续袭击商船”。
凭借伊朗支持的“万国牌”武器系统，胡塞武装用560万美元的装备就能击沉2500万美元的货轮，这种“以小博大”的不对称作战，让美国和沙特都头疼不已。
如今沙特分身对付南方过渡委员会，无疑给了胡塞武装更多发展空间，其影响力已从也门北部扩散到红海航运要道，成为中东地缘博弈中不可忽视的力量。
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