齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王瑞超

12月28日，中建八局参与建设的我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段改扩建项目（简称：“京台高速齐济段”）建成通车。至此，京台高速山东段全部完成升级改造。

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据了解，京台高速齐济段项目由山东高速集团投资建设、中建八局等单位承建，项目全长23.999公里，创新采用起终点12车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计，在保障原有道路通行同时实现车道双倍扩容。全线桥梁占比高达75.5%，需穿越黄河生态敏感区，与多条铁路、公路交叉，建设要求高、施工组织难。

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中建八局项目团队研发“钢混组合梁小角度跨越+横向顶推”技术，在国内首次实现单方向车流通过小角度高架桥两次跨越既有道路；国内首次在高速公路建设领域应用“大节段智能悬灌造桥机”，顺利完成国内单节段悬臂浇筑最长、最重的T型刚构桥高空转体施工。施工过程中，深度融合了建筑信息模型（BIM）、人工智能与大数据等技术，构建了长距离、超多车道的智慧高速公路管理系统，实现了施工的精准控制与运营的智能调度。

作为衔接京沪、济广等多条国家干线的重要路段，京台高速齐济段建成通车后，日均通行能力将提升至约15万辆次，通过分流过境交通与城市交通，可缩短济南主城区至德州方向约30%的通行时间，同时进一步强化济南与京津冀、中原经济区的交通联系，优化省会经济圈高速公路路网效能，为黄河流域生态保护和高质量发展提供强有力的交通支撑。