日本防卫省周五宣布，将禁止川崎重工在两个半月内参与合同竞标。此前该公司报告承认，其为海上自卫队提供了30多年的潜艇发动机，并在燃油效率性能测试结果上长期造假。
防卫省当天表示，在另一起丑闻中，11名海上自卫队人员因收受主要潜艇承包商提供的与职责无关的私人物品，被处以停职或减薪处分。
这些物品总价值约116万日元（约合7400美元），涵盖了游戏机、高尔夫球包和手表等。据悉，这些采购资金源于川崎重工与其分包商之间通过虚假船舶维修交易套取的秘密资金。
目前，日本海上自卫队拥有25艘潜艇，全部配备了川崎重工制造的发动机。川崎重工此前曾否认这些发动机存在任何安全隐患。
据川崎重工透露，在1988年至2021年期间，公司向日本防卫省交付的66台潜艇发动机中，燃油效率数据均遭到篡改。
一份针对这家总部位于东京的企业造假行为的报告指出，这些发动机在测试运行期间测得的燃料消耗率，在多数情况下未能达到规定标准。报告补充称，公司内部有多个部门参与了隐瞒行为。
川崎重工社长桥本康彦在声明中表示：“我们对此事高度重视，将努力采取预防措施，以恢复公众的信心。”公司方面同时表示，正考虑对涉事员工采取纪律处分。
对于作为日本核心国防装备制造商之一的川崎重工而言，从本周五持续至3月11日的投标禁令，以及随之曝光的秘密资金丑闻，无疑是一次沉重打击。
调查显示，提供给海上自卫队人员的个人物品价值从1万日元到40万日元不等。防卫省表示，三名在船舶修理和供应站担任主管、负责监督造船厂合同的水兵已被停职。
其中一人是驻扎在日本西部吴市船舶修理和供应站的54岁海军士官长。他因在担任潜艇艇员期间接受私人物品，并在晋升为主管后继续违规，被处以停职15天的处分。另外两名涉事船员分别为一名50多岁的首席士官和一名50多岁的一级士官，两人均被停职5天。
其余8名现役或退役潜艇兵被处以减薪一个月。其中，4人被减薪六分之一，3人被减薪10%。最后一名水兵在被减薪20%后选择辞职。
于7月发布的最终调查报告最初认定有13名海上自卫队成员收受了私人物品。但进一步调查发现，其中两名成员收受的部分物品与公务有关，因此受处分人数最终确定为11人。
报告进一步披露，川崎重工的虚假交易行为至少可以追溯至40年前。通过这种手段，该公司在截至2024年3月的六年时间里，共积累了约17亿日元的秘密资金。
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