开个玩笑，京东还招人吗？领完12倍月薪年终奖就走！
最近京东集团公布了2025年年终方案。
全网都在热议，看完实在是激动人心。
我们先看下京东集团的年终发放计划通知具体内容。后边我再讨论一下京东航空这边的年终方案。
京东集团2025年年终奖发放计划通知，与部门薪酬升级进度和个人年度绩效强挂钩，按固定月薪倍数发放。
发放时间也有明确规定，O序列同事是2月13日发放。P序列同事将在2月27日收到年终奖。
至于京东航空这边没有具体消息，或许也遵循集团规定和年终奖发放计划。
年终奖发放计划的核心规则如下：
• 19薪升级部门（含多数常规部门）
◦ 绩效A+：10倍月薪年终奖（全年22薪）
◦ 绩效A：9倍月薪年终奖（全年21薪）
◦ 绩效B+：7倍月薪年终奖（全年19薪）
• 20薪提前达标部门
◦ 绩效A+：12倍月薪年终奖（全年24薪）
◦ 绩效A：10倍月薪年终奖（全年22薪）
◦ 绩效B+：8倍月薪年终奖（全年20薪）
• 特殊情况：京东采销25年平均25薪、上不封顶；26年平均26薪，上不封顶。
一线员工年终奖年前发放。
我们再看下过去的发放方式：
• 2022年：按3.5个月月薪×绩效系数发放。
• 2023年后随业务增长调整，逐步向集团统一标准对齐。
相比之前，颠覆传统，有明显的改变，更统一，更透明，更公道。
这里我再强调并声明一下：
1. 年终奖=固定年终奖+目标年终奖，目标年终奖为绩效对应月薪倍数，绩效决定最终额度。
2. 数据来源为2025年12月京东集团公告，以公司内部正式通知为准。
我觉得这种方式很好，值得其他航司学习。要对比员工数量，有几个航司能比的过京东呢？
至于京东航空，作为集团业务单元，按所在部门的薪酬升级档位执行，并无单独公开细则。
具体怎么分配还得按照京东航空的统一规定。
再说集团的这套方案，好是很好，但并不适用于京东航空。
航空有其特殊性。作为一家初创型航空承运人，其薪酬和奖金体系可能独立于京东集团，更贴近航空业的惯例。
考虑到其尚处于市场开拓和机队建设阶段，大概率不会像集团核心盈利部门那样有丰厚的年终奖。
其奖金可能更侧重于安全奖、运营效益奖等专项奖金，且与公司整体的经营成本控制挂钩。
举个很简单的一个例子。就拿飞行员来说。假设月薪十万的飞行员，绩效评A。那么按集团的这个算法可能一个人就要支付百万。
这无疑是一笔巨大的支出。
大家知道京东航空是京东集团旗下的货运航空公司。
2022年正式运营。发展可谓是十分迅速。短短三年便已经运营十多架。
这在别人那里简直是奇迹。
未来规划也是十分了得。计划拓展至长江中游、成渝等城市群，并逐步开通东南亚、日韩及欧美远程航线。
还记得开航前大量招聘维修人员等，当时网上给开出可谓是业内中上偏高的工资。
放行等技术岗位税前月薪1.5万-2万+。按22年，年终奖可达3.5个月工资，综合收入在行业内处于中上游水平。
飞行员成熟人员也有招聘，飞行学员培养也在进行中。
听闻还提供免费公寓住宿（毕业生1年、社招1个月）等。
至于今年航空这边怎么发年终奖，京东航空并无对外公开的标准。
只能到时候，等人家发了，有人透露了以后，我们也许便可以满眼羡慕了！
期待，京东航空的年终与集团年终一样诱人！
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