图为乘客有序上车。
12月23日早上6点半，固安县居民张克霞已经坐上了从固安汽车站开往北京的早班车。自从固安县开通首条直达北京的跨省定制公交专线后，她成了这条线路的“常客”，“以前上班要么开车，要么拼车，费钱还折腾。现在好了，几元钱舒舒服服就到了！”
这样的清晨，已成为环京通勤者熟悉的风景。这条定制公交采用“圈点运营”模式——从固安汽车站出发，抵达北京大兴国际机场后原线返回。12月1日试运营以来，凭借早晚高峰精准对开、一站直达、票价亲民等优势，迅速成为沿线居民的“暖心班车”。
便捷从容的通勤体验正成为常态。在“一小时环京通勤圈”内，乘客不再为赶车手忙脚乱，车厢里舒适的座位、安静的环境，让这段时光变得可计划、可利用——有人补眠，有人阅读，还有人处理工作。通勤正从疲于奔命的“赶路”，渐渐变成一段可以自己安排的专属时光。
几乎同一时刻，从三河市、大厂回族自治县开往北京国贸、望京的定制快巴准时启程。一人一座，一站直达。自2022年开通以来，这种“点对点、门对门”的模式已成为跨省通勤的主流选择。目前仅三河市就开通了10条线路，日均客运量突破万人次，通勤时间压缩至1小时左右。
在公交网络持续优化的同时，轨道交通建设也在提速。北京轨道交通22号线（平谷线）河北段已进入冲刺阶段，未来从三河市燕郊镇至北京城市副中心最快仅需9分钟。加之已开通的京唐城际铁路，轨道交通正成为缩短时空距离、支撑区域高质量发展的“大动脉”。
随着京津冀协同发展向纵深推进，“居住在廊坊、工作在北京”已成为越来越多人的生活方式。近年来，廊坊市以群众需求为导向，持续织密进京公交网络，从跨省定制快巴、常态化公交专线到跨省地铁、首都环线高速，多层次、多样化的公共交通服务正加速两地通勤从“双城”到“同城”的转变。
从公交到定制快巴，从公路到轨道交通，一张覆盖广、效率高、服务优的跨区域公共交通网络已初步形成，精准覆盖北京国贸、望京、亦庄等多个核心就业区域，日均服务客流量持续攀升。交通一体化的深入推进，不仅缓解了通勤压力、降低了出行成本，更在实实在在的便利中，让“不是同城，胜似同城”的美好愿景加速照进现实。通勤路上，风景正在改变；双城之间，生活正在融合。
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