近段时间，伴随着中国武装商船公开亮相之后，可是引起了全球的震动。
毕竟，此次中国货轮加装了60个垂发单元，还有超级雷达。
这样一来，可是让美国的战列舰成为了笑话。
事实上，集装箱的出现是二战之后，对人类影响最大的一个技术革命，而且没有之一，该技术发明于1956年。
在1956年之前，虽然海运的直接运输成本远低于铁路运输，可是海船装卸货物却极为困难，而且需要用人工一点一点将货搬上船。
然后一点一点堆好，到目的地之后再一点一点从货船中搬出来。
卸完货之后再装货，一艘船通常是需要占用七天的时间，才能重新离港。
同时需要支付天文数字的人工搬运费。
这就导致1956年之前，海运的综合成本与铁路运输是差不多的。
因此，在二战之前美国才会有大铁路思想以及孤立主义思想。
毕竟，美国是靠自己全球第一且断崖式领先的铁路里程完全可以关起门来自己玩。
但是在1956年，美国人麦克莱恩突发奇想，计划用龙门吊，把卡车的拖车车厢直接整体装船运输，不再使用人工单件装卸货物。
在1956年，麦克莱恩改造之后的退役油轮，成功装载58个集装箱出港，开启了人类第一次集装箱海运。
从搬运无数零散货物，再到先把货物在仓库中，用人工装入集装箱。
再用卡车运到港口，然后直接吊装进入海船。
这样就会让海运货船在港口的停留时间从一个星期直接减少到只需要15个小时，大幅提升了海运效率。
到岸卸货之后，集装箱不仅可以轻易搬运上岸，同时因为尺寸标准化，还能轻易在卡车与火车之间进行无缝衔接。
想怎么搬运就怎么搬运。
按照世界银行公布的数据，从1950年至2000年，因为集装箱技术，人类海运成本下降了90%。
由于技术进步，铁路运输成本也有所下降了。
如今人类铁路运输的成本比海运成本高了三倍。
这巨大的运输成本差距，直接改写了全球的经济格局，导致国与国之间进行大规模生产分工，成为了可能。
也成为人类效率最高的生产方式，并进一步导致了全球化思潮的诞生。
还深刻改变了二战之后的格局，直到今天依旧受到影响。
虽然从技术难度上来说，集装箱运输方式的改变，不如那些高大上的科技，但是从影响力和后果来说，集装箱技术是二战之后当之无愧的第一次技术突破。
在2025年12月，人类的集装箱技术发生了第二次改变。
一艘神秘的集装箱货轮照片现身中国网络，并迅速引发了全球报道。
这艘集装箱货船与众不同的地方就在于，上面的集装箱全被改装为导弹、雷达、近防炮等等。
中国把防空导弹和反舰导弹做成了标准化的集装箱，然后吊进了货船，让这艘货船拥有了60个垂发单元的导弹火力。
要知道，052D驱逐舰只有64个垂发单元。
更为关键的是，中国将导弹驱逐舰的一切都给集装箱标准化了，包括但不限于相控阵雷达、近防炮与干扰弹。
然后都装进了这艘实验性质的集装箱船。
如此爆改之后，一艘普通的民用集装箱船瞬间就化身为052D级别的驱逐舰。
当然，从整体上来说是不如052D的，各方面都不如，可是火力方面差不了多少。
战时搭配主力舰配合并行动，充当一艘武库舰是没有任何问题的。
同时集装箱还可以随意搭配武器，不仅可以装填正规导弹，上面还能停放一些体积比较大但是成本比较低的自杀式大型无人机，去消耗敌人的防空导弹。
配合主力舰进行饱和火力攻击，这种任务是可以用集装箱船来完成的。
052D确实比民用船只厉害，但是052D射出来的导弹未必能比民船厉害。
原因就是民用集装箱船只的尺寸比航母还要大，排水量更是能达到十几万吨至二十几万吨，只是导弹也很贵，所以不太可能将这种货船也装满导弹而已。
这种把导弹等海军模块全部集装箱化的技术，不是中国最近刚研发出来的，而是早就研制出来甚至都公开展示了。
只不过也只是展示而已，并没有把这种技术真正搬到集装箱船，如今把这些技术实装化是有原因的。
从大航海时代以来，人类的商船都是武装商船，不仅能运货也能打仗。
上面装大炮不是为了抢劫，而是为了保护自己不被抢劫。
全民武装商船虽然牺牲了一定的运输效率，但不仅可以保护自己，同时也能做点其他的事情。
茫茫大海之上，谁的大炮多那谁就有理，不装大炮的商船出门和白送没有区别。
同时在战时，这些商船还可以用于实战之中。
只不过在1856年，欧洲集体签署了《巴黎海战宣言》，宣布禁止继续在商船上加装武力，同时承诺废除私掠舰艇制度，承诺非战斗性质的商船，一定不受扣押，违者各国共击之。
然后武装商船就退出人类世界，民用货船变成了纯粹的民用船只，只能用来运货，失去了所有的战斗能力。
在1993年7月，美国海军以检查为名，非法扣押中国银河号货轮，严重侵犯中国的主权，严重破坏了非战斗性质的商船，一律不受扣押的国际公约。
当时，美国海军遍布世界，中国拿美国没办法，欧洲以及全球也不会因为这件事，就去承诺对美国共击之，这件事最终以谈判解决告终。
虽然美国最终什么都没有查出来，但是美国也只能放行银河号，而且拒绝道歉。
甚至可以说，如果不是中国是五常的拥核国家之一，连这个放行待遇都不会有。
然后在12月22日，美国扣押了悬挂巴拿马国旗的世纪号超级油轮，该油轮装载了200万桶委内瑞拉原油，正在驶往中国。
这艘船确实不是中国的，美国扣押这些船，我们也无权插手。
只不过这些货物是准备运往中国的，要是所有运往中国的外国船只都被美国扣押，那就会被切断海运，中国工厂将会熄火。
所以，我们需要给这些与中国合作的船只撑腰。
可是美国海军基地遍布全球，美国海军可以在全球上任何一处地方拦截并扣押民用货船，这是美国老祖宗留给美国人的遗产。
而中国不行，中国发展到今天，完全有能力在中国近海打赢美国海军主力，却没有能力行驶到全球各地进行拦截与保卫工作。
因为中国没有海外军事基地，我们的海军没有落脚之地进行后勤补给。
中国没有办法变出海外军事基地。
从理论上来看，面对美国扣押油轮这件事，没有办法破解。
但是这次不一样，中国反手就放出一艘集装箱上的照片，上面装满了集装箱导弹。
这艘样本船是按照战争时期，充当武库舰来打造的，而这些标准化的集装箱导弹并不是要装满集装箱船才能罢休。
由于采用标准化模块，可以灵活配置。一艘集装箱船可仅安装8至10个导弹集装箱，其余空间仍用于货运。
中国此举会带来极大的战略威慑。
美国军舰遍布全球，能切断中国的物流，但是中国货船也遍布全球，同样可以切断美国的物流，形成互相威慑，导致美国不敢轻易掀桌子。
这样一来，10枚导弹就足够用了，这种导弹是打击航母用的，对付普通的船只或舰艇，那一枚导弹就足以解决一切。
如果美国要全面摊牌，那中国集装箱船不搞掠夺这一套。
对美国货船上的货也没有兴趣，但是美国若要拦截给中国送货的货轮，那我们就不客气了。
当年的武装商船被淘汰，最大的原因就是因为火力无法破防，导致丧失了军事意义。
面对美国如今的所作所为，我们给集装箱加装导弹属于阳谋，是基于中国全球第一的工业实力与造船实力而做出的决定。
美国对此也毫无办法可言。
美国如果敢随便扣押船只，那我们就敢随便给集装箱加装导弹并进行自卫。
这样一来，当导弹装上了民船，那未来也是需要运货的。
届时，中国导弹就会伴随着民用货船满世界溜达，每一枚导弹的射程都可以达到几百公里甚至是数千公里。
届时，情况会变成什么样，那就不是美国说了算了。
与此同时，美国总统特朗普还提出了所谓的黄金舰队的计划，准备重新建造在二战中已经被淘汰的战列舰。
虽然特朗普明确表示这与中国无关，但是我们很清楚，美国此举就是要对标中国海军。
只不过以美国目前的现状，别说搞战列舰了，估计连我们的民用集装箱船都比不上。
这就导致美国所谓的战列舰，直接沦为了一个笑话。
甚至能不能搞定都得打一个大大的问号。
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